Городской электротранспорт
Транспорт
Статья
  • формат ppt
  • размер 3,79 МБ
  • добавлен 21 февраля 2013 г.
Лекции по теории электрической тяги (ТЭТ)
НГТУ, Россия, Щуров Н.И., 2012. — 240 с.
Системы торможения поезда.
Рекуперативное торможение, принцип действия и основные уравнения.
Сравнение рекуперативных характеристик.
Принципиальные схемы рекуперации.
Рекуперативное торможение при импульсном регулировании.
Реостатное торможение, основные свойства и характеристики.
Тормозная характеристика поезда, ограничения накладываемые на B(V).
Тормозная диаграмма реостатного торможения.
Принципиальные схемы реостатного торможения при последовательном самовозбуждении.
Реостатное торможение при двигателях смешанного возбуждения.
Реверсивное торможение.
Следящее рекуперативно-реостатное торможение
Задачи тяговых расчетов, интегрирование уравнений движения.
Упрощение профиля и плана пути для расчетов кривых движения.
Расчетно-графический способ построения кривых движения V(t) и V(l)
Сопряжение частей кривых движения для периодов тяги, выбега и торможения.
Графические способы расчета кривых движения.
Построение кривой V(l) способом МПС.
Построение кривой движения t(l)
Построение кривых движения способом профессора Чечетта.
Тормозные задачи поезда. Основные вопросы тормозных задач. Общий вид решения тормозных задач.
Решение первой тормозной задачи.
Решение второй тормозной задачи.
Кривые потребляемого поездом тока.
Определение расхода энергии на движение поезда по кривым потребления тока.
Энергетика движения поезда.
Определение расхода энергии на движение поезда аналитическим способом.
Графический способ построения кривой расхода энергии.
Методы снижения расхода энергии.
Нагревание тяговых электродвигателей
Нормы допустимого нагревания ТЭД
Задачи проверки нагревания ТЭД, уравнение нагревания однородного тела.
Определение тепловых параметров ТЭД
Расчет нагревания двигателя по сетке температурных кривых.
Определение кривых нагрева по уравнениям нагревания.
Методы упрощенной проверки нагревания тяговых двигателей.
Расчет перегрева по средним потерям мощности и средней теплоотдаче.
Метод среднеквадратичного тока