Авиационная техника
Транспорт
Статья
  • формат doc
  • размер 4,19 МБ
  • добавлен 25 октября 2015 г.
Лекции по спецкурсу Методы испытаний летательных аппаратов на устойчивость и управляемость
ФАЛТ МФТИ, г. Жуковский, Россия, Снешко Ю.И., 2007. — 74 с. — Семестр 1.
Курс лекций по спецкурсу Методы испытаний летательных аппаратов на устойчивость и управляемость (Устойчивость и управляемость самолета) на факультете аэромеханики и летательной техники МФТИ, в 2-х частях (2 семестра)
Основные понятия устойчивости, центр давления и фокус самолёта
Основные понятия устойчивости; нейтральная центровка самолета по скорости полета и её отличие от фокуса самолета
Основные понятия устойчивости: нейтральная центровка по перегрузке и её отличие от фокуса самолета.
Основные понятия устойчивости: степень статической устойчивости по скорости полета, её расчёт (по аналитической формуле , графически , по значению нейтральной центровки).
Основные понятия устойчивости: степень статической устойчивости самолета по перегрузке, её расчёт (по аналитической формуле, по значению нейтральной центровки)
Определение нейтральной центровки самолёта по перегрузке и степени статической устойчивости самолета по перегрузке при летных испытаниях, с помощью балансировочных кривых по перегрузке.
Определение балансировочных кривых самолета по скорости полета методом зубцов. Суждение по ним об устойчивости и управляемости самолета.
Определение балансировочных кривых по скорости полёта методом разгона.
Определение балансировочных прямых по перегрузке методом дач руля высоты.
Определение балансировочных кривых по перегрузке методом виражей-спиралей. Определение балансировочных кривых по перегрузке методом нулевых угловых ускорений.
Определение динамических характеристик в продольном короткопериодическом движении. (Время срабатывания, относительный заброс перегрузки, интенсивность затухания свободных колебаний).
Определение балансировочных кривых в боковом движении при прямолинейных установившихся скольжениях. Суждение по ним о путевой устойчивости и поперечной устойчивости самолета.
Определение эффективности поперечного управления при летных испытаниях Определение при летных испытаниях характеристик динамической устойчивости самолета в боковом движении (время затухания свободных колебаний, отношение амплитуд крена и рысканья, спиральное движение)
Похожие разделы
  1. Академическая и специальная литература
  2. Военные дисциплины
  3. Оружие и военная техника
  4. Журналы про оружие и военную технику
  5. Авиаколлекция
  1. Академическая и специальная литература
  2. Военные дисциплины
  3. Оружие и военная техника
  4. Журналы про оружие и военную технику
  5. Авиация и время
  1. Академическая и специальная литература
  2. Военные дисциплины
  3. Оружие и военная техника
  4. Журналы про оружие и военную технику
  5. Война в воздухе
  1. Академическая и специальная литература
  2. Военные дисциплины
  3. Оружие и военная техника
  4. Журналы про оружие и военную технику
  5. Крылья
  1. Академическая и специальная литература
  2. Науки о Земле
  3. Метеорология и климатология
  4. Транспортная метеорология
  5. Авиационная метеорология и климатология
  1. Академическая и специальная литература
  2. Психологические дисциплины
  3. Психология труда
  4. Транспортная психология
  5. Авиационная психология
  1. Прикладная литература
  2. Досуг
  3. Моделизм и диорамостроение
  4. Авиамоделизм