Автомобильные дороги и аэродромы
Промышленное и гражданское строительство
Чертеж
  • формат autocad, pdf
  • размер 1.26 МБ
  • добавлен 30 января 2013 г.
Лекала разворотов отечественных легковых и грузовых автомобилей
Представлены чертеж (Autocad, версия 2000) и пояснительная записка (формат .pdf).
Безрельсовый колесный транспорт находит широкое применение при перевозке технологических и хозяйственных грузов между отдельными производственными подразделениями действующих промышленных предприятий. Еще более значительная роль отводится ему в проектах новых и реконструируемых предприятий. При проектировании промышленных предприятий возникает необходимость определять для рекомендуемого в проектах подвижного состава ширину проездов, величину маневровых площадок, геометрические параметры погрузочно – разгрузочных пунктов. Это требует в каждом конкретном случае построения габаритных полос движения автотранспортных средств, которое является процессом трудоемким (особенно для автопоездов) и не в достаточной мере освоенным проектировщиками. Отсутствие систематизированного справочного материала по этим вопросам зачастую является причиной необоснованных проектных решений, которые либо ведут к завышению сметной стоимости объектов, либо не обеспечивают нормальных эксплуатационных условий работы автотранспорта. Настоящий выпуск содержит указания и исходные данные, необходимые при определении минимальных габаритов проездов, площадок для разворота и геометрических параметров погрузочно – разгрузочных рамп для наиболее распространенных существующих автотранспортных средств и перспективных, производство которых намечается освоить в ближайшее время. Представлены табличный и графический материалы для следующих типов автотранспортных средств: грузовые автомобили (одиночные автопоезда в составе седельного тягача с полуприцепом или с полуприцепом и прицепом, автопоезда с одним или двумя прицепами), автопогрузчики, портальные автомобили, малогабаритные электротягачи с прицепными тележками, автобусы, легковые автомобили.
Перечень чертежей:
Одиночные автотранспортные средства
А. Легковые автомобили (ЗАЗ-966 "Запорожец"; КАЗ-608 + ОДАЗ - 885; "Москвич-412"; ЗИЛ-130В1 + ОДАЗ-885; ВАЗ-2101 "Жигули"; ЗИЛ-130В1 + КАЗ-717; ГАЗ-24 "Волга")
Б. Грузовые автомобили (УАЗ-451ДМ; ГАЗ-51А; ГАЗ-53А; ГАЗ-66; ЗИЛ-130; ЗИЛ-130Г; МАЗ-200; МАЗ-500; ЗИЛ-ММЗ-585Л; ЗИЛ-ММЗ-555; МАЗ-503Б; БелАЗ-540; БелАЗ-548А; БелАЗ-549; УРАЛ-377 (ЗИЛ-131); КамАЗ-5320; КамАЗ-53202; МАЗ-514; КрАЗ-257; КамАЗ-5510; КрАЗ-256Б)
В. Автобусы (РАФ-977Д; КАВЗ-651А; ПАЗ-652Б; ПАЗ-672; ЗИЛ-158В; ЛИАЗ-677; ЛАЗ-695 Е)
Г. Автопогрузчики(4043М; 4045М; 4046М; 4049М; 4008; 4013)
Д. Портальные автомобили (Т-60М; Т-80А; А-220; Т-150)
Автопоезда с прицепом
А. Автопоезда с полуприцепами (ЗИЛ-ММЗ-164АН + ММЗ-584Б; КАЗ-608 + ОДАЗ-885; ЗИЛ-130В1 + ОДАЗ-885; ЗИЛ-130В1 + КАЗ-717; ЗИЛ-130В1 + ММЗ-584Б; КАЗ-608 + КАЗ-717; ЗИЛ-157КВ (ЗИЛ-131В) + ОДАЗ-885; УРАЛ-377С + МАЗ-5245; КамАЗ-5410 + ОДАЗ-9370; МАЗ-200В + КАЗ-717; МАЗ-504 + МАЗ-5245; МАЗ-515 + МАЗ-941; КамАЗ-5410 + ОДАЗ-9770; УРАЛ-377С + ОДАЗ-935; МАЗ-504 + ОДАЗ-795; МАЗ-200В + НАМИ-790; ЗИЛ-130В1 + С-927; МАЗ-504 + ЧМЗАП-5523; КрАЗ-258 + ЧМЗАП-5524)
Б. Автопоезда с полуприцепами и прицепами (ЗИЛ-130В1 + ОДАЗ-885 + ИАПЗ-754В; КамАЗ-5410 + ОДАЗ-9370 + ГКБ-8350; МАЗ-504 + МАЗ-5245 + МАЗ-5243)
В. Автопоезда с одним прицепом (ЗИЛ-164А + ИАПЗ-754В; ЗИЛ-130 + ГКБ-817; КамАЗ-5320 + ГКБ-8350; КамАЗ-53202 + ГКБ 8350; МАЗ-200 + МАЗ-5243; МАЗ-500 + МАЗ-886; МАЗ-500 + МАЗ-5243; МАЗ-514 + МАЗ-886 Б; КрАЗ-257 + ЧМЗАП-5523; КАЗ-600АВ + 2 АСП-4,5; КрАЗ-256Б (У-35) + У-32; УРАЛ-377 + 2-Р-8А; МАЗ-509 + ТМЗ-803М; КрАЗ-255Л + ТМЗ-803К)
Г. Автопоезда с двумя прицепами (ЗИЛ-ММЗ-555 + 2АСП-4,5 + 2АСП-4,5; МАЗ-503Б + 2АСП-7 + 2АСП-7; А7Б-250 + ПТ-3 + ПТ-3)
Содержание пояснительной записки:
Предисловие
Принятая терминология
Общие положения
Исходные данные
Ширина проездов, пересекающихся под углом 90˚
Размеры площадок для разворота
Геометрические параметры погрузочно-разгрузочных рамп
Габаритные полосы движения автотранспортных средств при повороте их на 90˚ и 180˚
Похожие разделы