Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Москва: Центральный ордена Трудового Красного Знамени
научно-исследовательский и проектный институт строительных
металлоконструкций имени Н.П.Мельникова ЦНИИПРОЕКТСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ
им. Мельникова, 1984. — 191 с.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Соколов А.Г. Целью работы является разработка и внедрение нового конструктивного решения трансформирующихся вантово-стержневых оболочек. В соответствии с поставленной целью должны быть решены следующие задачи:
- рассмотрены различные способы геометрического построения складных вантово-стержневых оболочек;
- разработано конструктивное решение каркаса складной вантово-стержневой оболочки;
- разработана методика расчета на устойчивость складных вантово-стержневых оболочек с различными геометрическими схемами в геометрически нелинейной постановке с учетом начальных отклонений от проектного положения, неравномерности загружения, предварительного напряжения, искривления продольной оси жестких стержней;
- теоретически и экспериментально исследована работа конструкции на крупномасштабных моделях и фраглентах;
- разработаны рекомендации по расчету и конструированию. На защиту автором выносятся следующие положения диссертационной работы:
- результаты анализа существующих решений складных металлических покрытий и их классификация;
- результаты поиска оптимальных геометрических схем членения сферической поверхности и методика их геометрического расчета;
- новая конструкция складного вантово-стержневого купола с шестиугольными ячейками;
- методика расчета складных вантово-стержневых оболочек в геометрически и конструктивно нелинейной постановке для различных геометрических схем и результаты оценки ее точности;
- результаты исследования влияния различных возмущающих факторов; неравномерности загружения узлов; предварительного напряжения, начальных отклонений узлов от заданного положения, а также погибей жестких стержней на величину критической нагрузки;
- методика расчета элементов каркаса на усилия, возникающие в период трансформации конструкции и результаты экспериментальной проверки ее точности;
- результаты экспериментального исследования большеразмерной модели складного вантово-стержневого купола.
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Соколов А.Г. Целью работы является разработка и внедрение нового конструктивного решения трансформирующихся вантово-стержневых оболочек. В соответствии с поставленной целью должны быть решены следующие задачи:
- рассмотрены различные способы геометрического построения складных вантово-стержневых оболочек;
- разработано конструктивное решение каркаса складной вантово-стержневой оболочки;
- разработана методика расчета на устойчивость складных вантово-стержневых оболочек с различными геометрическими схемами в геометрически нелинейной постановке с учетом начальных отклонений от проектного положения, неравномерности загружения, предварительного напряжения, искривления продольной оси жестких стержней;
- теоретически и экспериментально исследована работа конструкции на крупномасштабных моделях и фраглентах;
- разработаны рекомендации по расчету и конструированию. На защиту автором выносятся следующие положения диссертационной работы:
- результаты анализа существующих решений складных металлических покрытий и их классификация;
- результаты поиска оптимальных геометрических схем членения сферической поверхности и методика их геометрического расчета;
- новая конструкция складного вантово-стержневого купола с шестиугольными ячейками;
- методика расчета складных вантово-стержневых оболочек в геометрически и конструктивно нелинейной постановке для различных геометрических схем и результаты оценки ее точности;
- результаты исследования влияния различных возмущающих факторов; неравномерности загружения узлов; предварительного напряжения, начальных отклонений узлов от заданного положения, а также погибей жестких стержней на величину критической нагрузки;
- методика расчета элементов каркаса на усилия, возникающие в период трансформации конструкции и результаты экспериментальной проверки ее точности;
- результаты экспериментального исследования большеразмерной модели складного вантово-стержневого купола.