Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Пенза: ПГУАС, 2006. — 187 с.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научные руководители: доктор технических наук, профессор Нежданов К.К. Цель данной работы - повышение выносливости замкнутых профилей подкрановых конструкций, совершенствование подкрановых балок и подкраново-подстропильных конструкций. Автор защищает:
- закономерности изменения условий образования трещин в зависимости от цикличности воздействий мостовых кранов на подкрановую конструкцию и ее формы сечения, а так же предложения по расчету подкрановых конструкций на выносливость;
- новый подход, позволяющий рационально распределить материал по сечению подкрановой конструкции;
- сортамент эллиптических трубчатых профилей;
- рельсобалочные конструкции, в которых рельс является усиливающим элементом сечения балки и составляет с ней единое целое;
- профиль сечения подкраново-подстропильной конструкции, не-повреждаемой усталостными трещинами и обладающей амортизирующими свойствами;
- результаты экспериментальных исследований выносливости моделей рельсобалочных конструкций;
- способы повышения и восстановления работоспособности подкрановых конструкций. Научную новизну работы составляют:
- сортамент эллиптических трубчатых профилей;
- рельсобалочные и подкраново-подстропильные конструкции из трубчатых профилей обладающие высокой выносливостью и пониженной материалоемкостью;
- рельсовые блоки, составленные из прокатных профилей;
- экспериментальные линии влияния всех компонентов напряжений, полностью описывающих напряженное состояние рельсобалочной конструкции замкнутого сечения при имитации воздействий мостовых четырехколесных кранов;
- методы повышения и восстановления работоспособности подкрановых конструкций. Практическое значение диссертационной работы заключается в разработке новых конструктивных решений подкрановой балок, снижении материалоемкости, повышении технологичности изготовления, монтажа и ремонтопригодности, разработке оригинальных методов расчета предложенных конструкций. Практическая значимость диссертационной работы возрастает в связи с тем, что предлагаемые конструкции и методы расчета значительно повышают выносливость с одновременным снижением материалоемкости до 25%. Кроме этого предлагаются варианты рихтовке рельсовых путей и восстановления рабочего положения каркаса в цехах без остановки производственного процесса. Рихтовка выполняется механизировано, что ведет к снижению трудоемкости и значительно продлевает срок службы подкрановых конструкций.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научные руководители: доктор технических наук, профессор Нежданов К.К. Цель данной работы - повышение выносливости замкнутых профилей подкрановых конструкций, совершенствование подкрановых балок и подкраново-подстропильных конструкций. Автор защищает:
- закономерности изменения условий образования трещин в зависимости от цикличности воздействий мостовых кранов на подкрановую конструкцию и ее формы сечения, а так же предложения по расчету подкрановых конструкций на выносливость;
- новый подход, позволяющий рационально распределить материал по сечению подкрановой конструкции;
- сортамент эллиптических трубчатых профилей;
- рельсобалочные конструкции, в которых рельс является усиливающим элементом сечения балки и составляет с ней единое целое;
- профиль сечения подкраново-подстропильной конструкции, не-повреждаемой усталостными трещинами и обладающей амортизирующими свойствами;
- результаты экспериментальных исследований выносливости моделей рельсобалочных конструкций;
- способы повышения и восстановления работоспособности подкрановых конструкций. Научную новизну работы составляют:
- сортамент эллиптических трубчатых профилей;
- рельсобалочные и подкраново-подстропильные конструкции из трубчатых профилей обладающие высокой выносливостью и пониженной материалоемкостью;
- рельсовые блоки, составленные из прокатных профилей;
- экспериментальные линии влияния всех компонентов напряжений, полностью описывающих напряженное состояние рельсобалочной конструкции замкнутого сечения при имитации воздействий мостовых четырехколесных кранов;
- методы повышения и восстановления работоспособности подкрановых конструкций. Практическое значение диссертационной работы заключается в разработке новых конструктивных решений подкрановой балок, снижении материалоемкости, повышении технологичности изготовления, монтажа и ремонтопригодности, разработке оригинальных методов расчета предложенных конструкций. Практическая значимость диссертационной работы возрастает в связи с тем, что предлагаемые конструкции и методы расчета значительно повышают выносливость с одновременным снижением материалоемкости до 25%. Кроме этого предлагаются варианты рихтовке рельсовых путей и восстановления рабочего положения каркаса в цехах без остановки производственного процесса. Рихтовка выполняется механизировано, что ведет к снижению трудоемкости и значительно продлевает срок службы подкрановых конструкций.