М.: Машиностроение, 1970. — 354 с.
Книга посвящена эскизному проектированию сравнительно нового типа
самолетов, обладающих взлетно-посадочными свойствами вертолетов и
другими летными характеристиками, свойственными самолетам.
Рассмотрены особенности их аэродинамических схем, основных параметров, весовых характеристик и конструкции при различных составах силовых установок.
В составе последних использованы двигатели ТВД и ТРД (обычные и специальные) в качестве как маршевых и подъемных, так и комбинированных, выполняющих в одном и том же агрегате роль первых и вторых.
Приведены методы расчета специфических для самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) режимов полета, например перехода от вертикального взлета к горизонтальному полету и обратно.
Методы расчета других летных характеристик в книге опущены, поскольку в отношении этих характеристик существенных различий между СВВП и обычным самолетом нет.
Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности и может быть полезна для студентов авиационных втузов.
Рассмотрены особенности их аэродинамических схем, основных параметров, весовых характеристик и конструкции при различных составах силовых установок.
В составе последних использованы двигатели ТВД и ТРД (обычные и специальные) в качестве как маршевых и подъемных, так и комбинированных, выполняющих в одном и том же агрегате роль первых и вторых.
Приведены методы расчета специфических для самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) режимов полета, например перехода от вертикального взлета к горизонтальному полету и обратно.
Методы расчета других летных характеристик в книге опущены, поскольку в отношении этих характеристик существенных различий между СВВП и обычным самолетом нет.
Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности и может быть полезна для студентов авиационных втузов.