(Гос. науч.-исслед. ин-т автомобильного транспорта—НИИАТ,
Ленфилиал). Изд-во «Транспорт», 1973 г., стр. 1—52.
Долговечность и надежность автомобилей в значительной степени зависит от технического состояния подвески, своевременного и качественного проведения ее технического обслуживания и ремонта.
Диагностика, как одна из важных частей технического обслуживания, позволяет без разборки определить состояние упругих и гасящих элементов подвески, прогнозировать ресурс ее безотказной работы.
В брошюре приведены параметры диагностирования подвески автомобилей, классификация методов определения ее технического состояния, а также диагностическое оборудование и приборы.
Материалы брошюры в основном базируются на результатах научных исследований, проведенных в Ленфилиале НИИАТ и Северо-Западном заочном политехническом институте, частично обобщен опыт других отечественных научно-исследовательских организаций и учебных институтов, приводится описание наиболее интересных патентов в области диагностического оборудования для подвески, даны рекомендации по методике диагностирования.
Учитывая небольшой опыт работы в рассматриваемой области, авторы с благодарностью примут критические замечания читателей.
Брошюра рассчитана на инженерно-технических работников автомобильного транспорта и автомобильной промышленности.
Рис. 27, табл. 3, библ. 19.
К 318СЗ-040 40-74 049(01 )-74
Издательство «Транспорт», 1974 г.
Долговечность и надежность автомобилей в значительной степени зависит от технического состояния подвески, своевременного и качественного проведения ее технического обслуживания и ремонта.
Диагностика, как одна из важных частей технического обслуживания, позволяет без разборки определить состояние упругих и гасящих элементов подвески, прогнозировать ресурс ее безотказной работы.
В брошюре приведены параметры диагностирования подвески автомобилей, классификация методов определения ее технического состояния, а также диагностическое оборудование и приборы.
Материалы брошюры в основном базируются на результатах научных исследований, проведенных в Ленфилиале НИИАТ и Северо-Западном заочном политехническом институте, частично обобщен опыт других отечественных научно-исследовательских организаций и учебных институтов, приводится описание наиболее интересных патентов в области диагностического оборудования для подвески, даны рекомендации по методике диагностирования.
Учитывая небольшой опыт работы в рассматриваемой области, авторы с благодарностью примут критические замечания читателей.
Брошюра рассчитана на инженерно-технических работников автомобильного транспорта и автомобильной промышленности.
Рис. 27, табл. 3, библ. 19.
К 318СЗ-040 40-74 049(01 )-74
Издательство «Транспорт», 1974 г.