Сущность предпринимательского риска.
Классификация предпринимательских рисков.
Основные способы снижения риска.
диверсификация;
распределение риска между участниками проекта (передача части риска соисполнителям);
страхование;
хеджирование;
резервирование средств на покрытие непредвиденных расходов.
Задача: АО обратилась в арбитражный суд с иском о взыскании с морского торгового порта убытков от утраты 500 мест стальной катанки, отгруженной в адрес порта по железнодорожным накладным для отправки на экспорт морским путем и не погруженной портом на суда.
В суде выяснилось, что между АО и портом был заключен договор в соответствии с которым в обязанности порта входило – прием грузов от железной дороги, предоставление складской площади для размещения и хранения груза и погрузка груза на суда.
Порт предъявил односторонние акты против перевозочных документов и копии жалоб начальнику отделения железной дороги на отказ станции выдать груз с проверкой и составить коммерческие акты.
Выяснилось, что по данным актам невозможно установить причину недостачи, поскольку в них нет сведений об исправности или неисправности железнодорожной перевозки. Однако истец пропустил годичный срок исковой давности.
Каким должно быть решение суда?
25 стр. Работа выполнена и сдана в Российской Академии правосудия. Хабаровск.
Классификация предпринимательских рисков.
Основные способы снижения риска.
диверсификация;
распределение риска между участниками проекта (передача части риска соисполнителям);
страхование;
хеджирование;
резервирование средств на покрытие непредвиденных расходов.
Задача: АО обратилась в арбитражный суд с иском о взыскании с морского торгового порта убытков от утраты 500 мест стальной катанки, отгруженной в адрес порта по железнодорожным накладным для отправки на экспорт морским путем и не погруженной портом на суда.
В суде выяснилось, что между АО и портом был заключен договор в соответствии с которым в обязанности порта входило – прием грузов от железной дороги, предоставление складской площади для размещения и хранения груза и погрузка груза на суда.
Порт предъявил односторонние акты против перевозочных документов и копии жалоб начальнику отделения железной дороги на отказ станции выдать груз с проверкой и составить коммерческие акты.
Выяснилось, что по данным актам невозможно установить причину недостачи, поскольку в них нет сведений об исправности или неисправности железнодорожной перевозки. Однако истец пропустил годичный срок исковой давности.
Каким должно быть решение суда?
25 стр. Работа выполнена и сдана в Российской Академии правосудия. Хабаровск.