Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Омск: СибАДИ, 2006. — 191 с.
05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент Уткин В.А. Целью диссертационной работы является совершенствование конструкции и методики расчёта многоребристого пролётного строения из клееной древесины на действие статической нагрузки. При этом поставлены следующие задачи: 1 Разработать новую конструкцию многоребристого пролётного строения из клееной древесины с деревоплитой проезжей части, включённой в совместную работу с продольными балками.
2 Разработать математическую модель новой конструкции многоребристого пролётного строения с перекрёстной деревоплитои проезжей части и балками из клееной древесины, алгоритм и программу для ЭВМ.
3 Проверить результаты теоретических расчётов экспериментальными исследованиями.
4 Оценить влияние геометрических параметров пролётного строения на его напряжённо-деформированное состояние под действием реальных нагрузок.
5 Разработать рекомендации по проектированию пролётного строения. На защиту выносятся:
- математическая модель многоребристого пролётного строения с перекрёстной деревоплитои проезжей части и балками из клееной древесины;
- результаты теоретического и экспериментального исследования напряжённо-деформированного состояния перекрёстной деревоплиты и пролётного строения;
- рекомендации по проектированию пролётного строения. Научная новизна работы:
- разработана новая конструкция дощато-клееного пролётного строения, получен патент РФ на изобретение;
- изучена работа перекрёстной клееной деревоплиты как самостоятельного несущего элемента и в совместной работе с продольными балками;
- разработана методика расчёта напряжённо-деформированного состояния многоребристого пролётного строения с перекрёстной деревоплитои проезжей части и балками из клееной древесины от действия статической нагрузки.
05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент Уткин В.А. Целью диссертационной работы является совершенствование конструкции и методики расчёта многоребристого пролётного строения из клееной древесины на действие статической нагрузки. При этом поставлены следующие задачи: 1 Разработать новую конструкцию многоребристого пролётного строения из клееной древесины с деревоплитой проезжей части, включённой в совместную работу с продольными балками.
2 Разработать математическую модель новой конструкции многоребристого пролётного строения с перекрёстной деревоплитои проезжей части и балками из клееной древесины, алгоритм и программу для ЭВМ.
3 Проверить результаты теоретических расчётов экспериментальными исследованиями.
4 Оценить влияние геометрических параметров пролётного строения на его напряжённо-деформированное состояние под действием реальных нагрузок.
5 Разработать рекомендации по проектированию пролётного строения. На защиту выносятся:
- математическая модель многоребристого пролётного строения с перекрёстной деревоплитои проезжей части и балками из клееной древесины;
- результаты теоретического и экспериментального исследования напряжённо-деформированного состояния перекрёстной деревоплиты и пролётного строения;
- рекомендации по проектированию пролётного строения. Научная новизна работы:
- разработана новая конструкция дощато-клееного пролётного строения, получен патент РФ на изобретение;
- изучена работа перекрёстной клееной деревоплиты как самостоятельного несущего элемента и в совместной работе с продольными балками;
- разработана методика расчёта напряжённо-деформированного состояния многоребристого пролётного строения с перекрёстной деревоплитои проезжей части и балками из клееной древесины от действия статической нагрузки.