М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2011. — 238, [2] с.: ил.
Проанализированы проблемы, подлежащие решению при конвертировании
дизеля на природный газ, водород, различные синтез-газы:
внутрицилиндровые процессы, периоды задержки воспламенения; влияние
конструкции камеры сгорания на эффективные и экологические
показатели двигателя; локальный теплообмен. Изложены методы и
результаты исследований теплофизических процессов в цилиндре
базовых двигателей и их конвертированных модификаций. Приведены
математические модели, с помощью которых исследовано влияние
конструктивных и эксплуатационных факторов на образование вредных
компонентов в продуктах сгорания двигателя; определены их
оптимальные значения.
Рассмотрена концепция водородного дизеля. Обоснованы преимущества и перспективы применения природного газа и водорода в качестве моторных топлив в транспортной энергетике.
Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся созданием новых перспективных двигателей и доводкой уже существующих. Может быть полезна аспирантам, магистрам и студентам, обучающимся на старших курсах технических университетов.
Рассмотрена концепция водородного дизеля. Обоснованы преимущества и перспективы применения природного газа и водорода в качестве моторных топлив в транспортной энергетике.
Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся созданием новых перспективных двигателей и доводкой уже существующих. Может быть полезна аспирантам, магистрам и студентам, обучающимся на старших курсах технических университетов.