Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических
наук, Москва- 2014 г - 152 стр.
08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и
управление предприятиями, отраслями и комплексами – транспорт)
Целью настоящего исследования является научное обоснование перехода к полигонной системе управления тяговыми ресурсами перевозочной компании, обеспечивающим достижение стратегических целей повышения эффективности перевозочного процесса. Глава 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ И ПРАКТИКИ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ РЕСУРСАМИ ОРГАНИЗАЦИЙ ТРАНСПОРТА
1.1. Реформирование бизнес-модели компании «Российские железные дороги» при формировании холдинга и выделении тяговых ресурсов в
отдельную бизнес-единицу
1.2. Критический анализ теоретических и практических моделей централизации управления как предпосылки внедрения полигонных
систем управления тягой.
1.3. Теоретические основы экономического обоснования эффективности систем управления
1.4. Анализ эффективности использования тягового подвижного состава и локомотивных бригад в условиях внедрения новой системы управления тяговым бизнес-ресурсом.
1.5. Выводы к первой главе Глава 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АНАЛИЗУ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ БИЗНЕС-РЕСУРСОМ НА ПОЛИГОНЕ
2.1. Обоснование набора показателей эффективности использования тягового бизнес-ресурса
2.2. Оценка сокращения парка локомотивов при переходе на полигонную модель управления тягой
2.2.1.Оценка эффекта интеграции показателей использования парка локомотивов
2.2.2.Оценка влияния качественных показателей работы полигонов на потребность в локомотивах и локомотивных бригадах по
полигону.
2.3. Экономическая оценка системы управления тяговыми ресурсами в условиях варьируемых границ управления тягой.
2.4. Выводы ко второй главе Глава 3. МЕТОДИКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СОКРАЩЕНИЯ ПОТЕРЬ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ РЕСУРСАМИ
3.1. Формирование системы показателей обоснования полигонной модели управления тягой.
3.2. Укрупненная оценка сокращения потерь тягового ресурса при создании центра управления тяговыми ресурсами на полигоне с
использованием метода расходных ставок.
3.3. Экономическая оценка сокращения потерь при внедрении полигонных систем на основе прямого расчета экономии затрат по
статьям управленческого учета.
3.4. Экономическая оценка снижения потерь в управлении тяговыми ресурсами на основе изменения показателей наряд-заказов
3.5. Выводы к третьей главе.
08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и
управление предприятиями, отраслями и комплексами – транспорт)
Целью настоящего исследования является научное обоснование перехода к полигонной системе управления тяговыми ресурсами перевозочной компании, обеспечивающим достижение стратегических целей повышения эффективности перевозочного процесса. Глава 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ И ПРАКТИКИ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ РЕСУРСАМИ ОРГАНИЗАЦИЙ ТРАНСПОРТА
1.1. Реформирование бизнес-модели компании «Российские железные дороги» при формировании холдинга и выделении тяговых ресурсов в
отдельную бизнес-единицу
1.2. Критический анализ теоретических и практических моделей централизации управления как предпосылки внедрения полигонных
систем управления тягой.
1.3. Теоретические основы экономического обоснования эффективности систем управления
1.4. Анализ эффективности использования тягового подвижного состава и локомотивных бригад в условиях внедрения новой системы управления тяговым бизнес-ресурсом.
1.5. Выводы к первой главе Глава 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АНАЛИЗУ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ БИЗНЕС-РЕСУРСОМ НА ПОЛИГОНЕ
2.1. Обоснование набора показателей эффективности использования тягового бизнес-ресурса
2.2. Оценка сокращения парка локомотивов при переходе на полигонную модель управления тягой
2.2.1.Оценка эффекта интеграции показателей использования парка локомотивов
2.2.2.Оценка влияния качественных показателей работы полигонов на потребность в локомотивах и локомотивных бригадах по
полигону.
2.3. Экономическая оценка системы управления тяговыми ресурсами в условиях варьируемых границ управления тягой.
2.4. Выводы ко второй главе Глава 3. МЕТОДИКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СОКРАЩЕНИЯ ПОТЕРЬ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ РЕСУРСАМИ
3.1. Формирование системы показателей обоснования полигонной модели управления тягой.
3.2. Укрупненная оценка сокращения потерь тягового ресурса при создании центра управления тяговыми ресурсами на полигоне с
использованием метода расходных ставок.
3.3. Экономическая оценка сокращения потерь при внедрении полигонных систем на основе прямого расчета экономии затрат по
статьям управленческого учета.
3.4. Экономическая оценка снижения потерь в управлении тяговыми ресурсами на основе изменения показателей наряд-заказов
3.5. Выводы к третьей главе.