Ульяновск. 2006.
В конце 1930−х годов в связи со сложной международной обстановкой главные усилия
Страны Советов были направлены на развитие отраслей промышленности, обеспечивающих обо−
роноспособность нашей страны. Мы значительно отставали в области вооружений от Запада
и в первую очередь от фашистской Германии. Особое внимание уделялось строительству авиаци−
онных, танковых и других оборонных заводов. Остро стояла задача создания новых конструкций
боевых самолетов. Авиационные заводы были построены в Харькове и Воронеже и других
городах.
В эти годы по решению СНК и ЦК ВКП(б) в Ульяновске намечается строительство трех за−
водов Наркомата авиационной промышленности. Строительство приборостроительного завода
№280 началось в конце 1939 года с закладки около Базарной площади первых корпусов. Прика−
зом по Главному управлению Наркомата авиационной промышленности от 8 декабря 1939 года на−
чальником строительства был назначен Василий Николаевич Королев, главным инженером – Гри−
горий Федорович Андриянов, который в ноябре 1940 года стал директором строящегося завода.
В конце 1930−х годов в связи со сложной международной обстановкой главные усилия
Страны Советов были направлены на развитие отраслей промышленности, обеспечивающих обо−
роноспособность нашей страны. Мы значительно отставали в области вооружений от Запада
и в первую очередь от фашистской Германии. Особое внимание уделялось строительству авиаци−
онных, танковых и других оборонных заводов. Остро стояла задача создания новых конструкций
боевых самолетов. Авиационные заводы были построены в Харькове и Воронеже и других
городах.
В эти годы по решению СНК и ЦК ВКП(б) в Ульяновске намечается строительство трех за−
водов Наркомата авиационной промышленности. Строительство приборостроительного завода
№280 началось в конце 1939 года с закладки около Базарной площади первых корпусов. Прика−
зом по Главному управлению Наркомата авиационной промышленности от 8 декабря 1939 года на−
чальником строительства был назначен Василий Николаевич Королев, главным инженером – Гри−
горий Федорович Андриянов, который в ноябре 1940 года стал директором строящегося завода.