Монреаль: Международная организация гражданской авиации, Издание
второе 1999г -142 с.
Данная публикация является вторым изданием документа , который представляет собой сборник выводов, решений и инструктивных материалов, разработанных ИКАО для Договаривающихся государств в области экономического регулирования международного воздушного транспорта. Настоящий документ дополняет первое издание (выпущенное в 1992 году и заменившее в свою очередь документ Doc 9440, выпущенный в 1984 году) новыми данными и включает новые положения по вопросам политики, разработанной организацией.
Основной текст документа содержит выводы, решения и инструктивные материалы, касающиеся экономических аспектов регулирования международного воздушного транспорта, которые были одобрены либо Ассамблеей, либо Советом. Составители данного материала старались охватить в одном документе все соответствующие положения ИКАО в этой области с учетом изменяющихся условий регулирования. Поэтому в настоящее издание включены положения, касающиеся таких новых проблем, как владение авиакомпаниями, коммерческие вопросы, торговля услугами и законы о конкуренции, а также выдержки из установок ИКАО по вопросам налогообложения и охраны окружающей среды, которые также имеют отношение к экономическому регулированию воздушного транспорта. С тем чтобы сделать это издание более удобным для пользования и наведения справок, текст документа был разбит на восемь основных тем регулирования.
Кроме того, настоящий документ включает три добавления,. содержащие инструктивный материал, утвержденный Генеральным секретарем или одобренный какой-либо группой экспертов: добавление 1 содержит некоторые основные принципы регулирования нерегулярных авиаперевозок; добавление 2 включает инструктивный материал по предотвращению или урегулированию конфликтов, связанных с применением законов о конкуренции к международному воздушному транспорту, который первоначально содержался в циркуляре 215 ИКАО; и в добавлении 3 излагаются некоторые потенциальные преференциальные меры для развивающихся стран в области экономического регулирования международного воздушного транспорта. Наконец, в добавлении 4 приводится краткая обновленная информация о политике в отношении регулирования воздушного транспорта, проводимой региональными правительственными органами гражданской авиации.
Данная публикация является вторым изданием документа , который представляет собой сборник выводов, решений и инструктивных материалов, разработанных ИКАО для Договаривающихся государств в области экономического регулирования международного воздушного транспорта. Настоящий документ дополняет первое издание (выпущенное в 1992 году и заменившее в свою очередь документ Doc 9440, выпущенный в 1984 году) новыми данными и включает новые положения по вопросам политики, разработанной организацией.
Основной текст документа содержит выводы, решения и инструктивные материалы, касающиеся экономических аспектов регулирования международного воздушного транспорта, которые были одобрены либо Ассамблеей, либо Советом. Составители данного материала старались охватить в одном документе все соответствующие положения ИКАО в этой области с учетом изменяющихся условий регулирования. Поэтому в настоящее издание включены положения, касающиеся таких новых проблем, как владение авиакомпаниями, коммерческие вопросы, торговля услугами и законы о конкуренции, а также выдержки из установок ИКАО по вопросам налогообложения и охраны окружающей среды, которые также имеют отношение к экономическому регулированию воздушного транспорта. С тем чтобы сделать это издание более удобным для пользования и наведения справок, текст документа был разбит на восемь основных тем регулирования.
Кроме того, настоящий документ включает три добавления,. содержащие инструктивный материал, утвержденный Генеральным секретарем или одобренный какой-либо группой экспертов: добавление 1 содержит некоторые основные принципы регулирования нерегулярных авиаперевозок; добавление 2 включает инструктивный материал по предотвращению или урегулированию конфликтов, связанных с применением законов о конкуренции к международному воздушному транспорту, который первоначально содержался в циркуляре 215 ИКАО; и в добавлении 3 излагаются некоторые потенциальные преференциальные меры для развивающихся стран в области экономического регулирования международного воздушного транспорта. Наконец, в добавлении 4 приводится краткая обновленная информация о политике в отношении регулирования воздушного транспорта, проводимой региональными правительственными органами гражданской авиации.