Автореф. дисс. к.т.н. по спец. 05.04.02 - тепловые двигатели. -
СПб. - Пушкин: Санкт-Петербургский гос. аграрный ун-т, 2011. - 20
с.
Цель работы – обоснование методики и разработка технических средств
для исследования эффективности конвертации дизелей на
регулированием режимов работы пропуском рабочих ходов поршней.
Объект исследований – тракторные и тепловозные дизели.
Предмет исследований – методика и технические средства для исследования дизелей с регулированием режимов работы пропуском рабочих ходов поршней. Научная новизна работы: аналитические выражения для оценки эффективного к.п.д. дизелей с регулированием режимов работы отключением рабочих ходов поршней и величины коррекции подачи топлива при работе на корректорной ветви скоростной характеристики; методика исследований рассматриваемых дизелей; технические средства для исследования эффективности регулирования режимов работы этих дизелей; высокоэффективные способы повышения экономичности работы дизелей с регулированием режимов их работы пропуском рабочих ходов поршней, основанные на снижении потерь энергии в выключенном цилиндре.
Объект исследований – тракторные и тепловозные дизели.
Предмет исследований – методика и технические средства для исследования дизелей с регулированием режимов работы пропуском рабочих ходов поршней. Научная новизна работы: аналитические выражения для оценки эффективного к.п.д. дизелей с регулированием режимов работы отключением рабочих ходов поршней и величины коррекции подачи топлива при работе на корректорной ветви скоростной характеристики; методика исследований рассматриваемых дизелей; технические средства для исследования эффективности регулирования режимов работы этих дизелей; высокоэффективные способы повышения экономичности работы дизелей с регулированием режимов их работы пропуском рабочих ходов поршней, основанные на снижении потерь энергии в выключенном цилиндре.