М. : Изд-во "Машиностроение", 1976. – 535 с.
В книге описаны новые направления теории автомобиля, обусловленные созданием достаточно точных математических моделей отдельных звеньев системы "дорога-шина-автомобиль-водитель" и изучением динамики этой системы как единого целого при случайных воздействиях дорожных поверхностей. Исследованы основные эксплуатационные свойства автомобиля: плавность хода, устойчивость и управляемость движения при помощи современных методов теории случайных процессов и теории автоматического управления.
Монография предназначена для лиц, связанных с конструированием, исследованием и эксплуатацией автомобилей. Она может быть полезна также специалистам отраслей, смежных с транспортным машиностроением.
В книге описаны новые направления теории автомобиля, обусловленные созданием достаточно точных математических моделей отдельных звеньев системы "дорога-шина-автомобиль-водитель" и изучением динамики этой системы как единого целого при случайных воздействиях дорожных поверхностей. Исследованы основные эксплуатационные свойства автомобиля: плавность хода, устойчивость и управляемость движения при помощи современных методов теории случайных процессов и теории автоматического управления.
Монография предназначена для лиц, связанных с конструированием, исследованием и эксплуатацией автомобилей. Она может быть полезна также специалистам отраслей, смежных с транспортным машиностроением.