М.: МАДИ (ГТУ), 2008. — 263 с.
К числу актуальных задач проблемы обеспечения техногенной
безопасности и качественной эксплуатации машин относится разработка
научно обоснованной методологии оценки и мониторинга технического
состояния механических систем. Значимую роль в создании такой
методологии играет моделирование изменения технического состояния
машин и оборудования, позволяющие не только производить анализ. но
и предвидеть изменение технического состояния в будущем времени
эксплуатации, прогнозировать аварийные ситуации и остаточный
ресурс.
В первой части книги рассмотрены математические модели многокритериальной оценки изменения технического состояния механических систем, включающие взаимосвязанные процессы изменения динамики, изнашивания, смазки и накопления усталостных повреждений.
Во второй части книги рассматриваются методологические основы вибродиагностики - основного метода исследования и мониторинга технического состояния машин без их останова в процессе эксплуатации.
Материал включает в себя теоретические основы колебаний механических систем, генерирование, измерение и анализ виброакустических сигналов, модальный анализ механических систем с распределенными параметрами, моделирование колебаний транспортных средств. возможности конечно-элементных методов в решении задач многокритериальной оценки технического состояния механических систем.
В первой части книги рассмотрены математические модели многокритериальной оценки изменения технического состояния механических систем, включающие взаимосвязанные процессы изменения динамики, изнашивания, смазки и накопления усталостных повреждений.
Во второй части книги рассматриваются методологические основы вибродиагностики - основного метода исследования и мониторинга технического состояния машин без их останова в процессе эксплуатации.
Материал включает в себя теоретические основы колебаний механических систем, генерирование, измерение и анализ виброакустических сигналов, модальный анализ механических систем с распределенными параметрами, моделирование колебаний транспортных средств. возможности конечно-элементных методов в решении задач многокритериальной оценки технического состояния механических систем.