Москва: Металлургиздат, 1960. — 103 с.
Одним из способов повышения производства проката на действующих
обжимных станах является увеличение обжатий за счет использования
силовых и энергетических резервов. Работами советских ученых и
инженеров доказано, что увеличение обжатия металла при прокатке не
ухудшает его качества. Однако применять более интенсивные режимы
прокатки невозможно при отсутствии данных о нагрузках, возникающих
при повышенных обжатиях, и о фактических коэффициентах трения при
прокатке.
Многочисленные исследования силовых и энергетических резервов прокатных станов подтверждают полную возможность повышения их производительности на 15—25% без коренной реконструкции и крупных капиталовложений.
Режимы работы прокатных станов следует изучать комплексно путем определения:
а) силовой нагрузки и прочностных резервов, заключающихся в установлении напряжений и действительных запасов прочности в основных деталях рабочей линии стана с помощью тензометрических приборов;
б) нагрузки на главные двигатели и энергетических резервов с учетом кратковременной перегрузки двигателя по максимальной силе тока и длительной по среднеквадратичной силе тока;
в) возможности увеличения обжатий по условиям трения при захвате и установившемся процессе прокатки на основании установления фактических коэффициентов трения в производственных условиях на обжимных станах.
По вопросам трения при горячей прокатке стали имеется сравнительно мало опытных данных, полученных, главным образом, при лабораторных исследованиях. Результаты производственных исследований процессов трения и определения коэффициентов трения при прокатке на обжимных станах приводятся лишь в отдельных статьях. Работ, обобщающих результаты широко поставленных производственных исследований в этом направлении, еще нет.
Необходимость развития таких исследований очевидна, так как нельзя выявить резервы прокатных станов в отрыве от изучения условий трения, которые на обжимных станах являются одним из важнейших лимитирующих факторов. Содержание Теоретические основы определения коэффициента трения.
Основные факторы, влияющие на трение при горячей прокатке.
Коэффициенты трения при прокатке на обжимных станах.
Увеличение обжатий при прокатке на блюминге 1170.
Увеличение обжатий по условиям трения при прокатке на обжимной клети 800 крупносортного стана 650.
Многочисленные исследования силовых и энергетических резервов прокатных станов подтверждают полную возможность повышения их производительности на 15—25% без коренной реконструкции и крупных капиталовложений.
Режимы работы прокатных станов следует изучать комплексно путем определения:
а) силовой нагрузки и прочностных резервов, заключающихся в установлении напряжений и действительных запасов прочности в основных деталях рабочей линии стана с помощью тензометрических приборов;
б) нагрузки на главные двигатели и энергетических резервов с учетом кратковременной перегрузки двигателя по максимальной силе тока и длительной по среднеквадратичной силе тока;
в) возможности увеличения обжатий по условиям трения при захвате и установившемся процессе прокатки на основании установления фактических коэффициентов трения в производственных условиях на обжимных станах.
По вопросам трения при горячей прокатке стали имеется сравнительно мало опытных данных, полученных, главным образом, при лабораторных исследованиях. Результаты производственных исследований процессов трения и определения коэффициентов трения при прокатке на обжимных станах приводятся лишь в отдельных статьях. Работ, обобщающих результаты широко поставленных производственных исследований в этом направлении, еще нет.
Необходимость развития таких исследований очевидна, так как нельзя выявить резервы прокатных станов в отрыве от изучения условий трения, которые на обжимных станах являются одним из важнейших лимитирующих факторов. Содержание Теоретические основы определения коэффициента трения.
Основные факторы, влияющие на трение при горячей прокатке.
Коэффициенты трения при прокатке на обжимных станах.
Увеличение обжатий при прокатке на блюминге 1170.
Увеличение обжатий по условиям трения при прокатке на обжимной клети 800 крупносортного стана 650.