Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2015. — 246 с. — ISBN
978-5-7389-1820-9.
В монографии приведена краткая история развития топливной
аппаратуры дизелей, изложены основные положения математического
моделирования процессов топливоподачи. В основу монографии
положены многолетние исследования автора. Обосновывается
необходимость комплексного подхода к изучению процессов топливоподачи и обеспечения качества работы форсированных дизелей на неустановившихся режимах работы с привлечением математического моделирования. Рассмотрены процессы нестабильной от цикла к
циклу работы на долевых режимах топливной аппаратуры и самого двигателя, представлена физическая природа неустойчивости процессов топливоподачи, предложены критерии оценки межцикловой нестабильности, показаны пути совершенствования топливной аппаратуры и самого двигателя.
Монография предназначена для студентов направления подготовки бакалавриата 13.03.03 (141100.62) «Энергетическое машиностроение» профиль «Двигатели внутреннего сгорания» и направления подготовки 180405.65 «Эксплуатация судовых энергетических установок», квалификация «специалист». Представляет интерес для аспирантов и специалистов, занимающихся вопросами улучшения качества работы топливной аппаратуры и самого дизеля.
необходимость комплексного подхода к изучению процессов топливоподачи и обеспечения качества работы форсированных дизелей на неустановившихся режимах работы с привлечением математического моделирования. Рассмотрены процессы нестабильной от цикла к
циклу работы на долевых режимах топливной аппаратуры и самого двигателя, представлена физическая природа неустойчивости процессов топливоподачи, предложены критерии оценки межцикловой нестабильности, показаны пути совершенствования топливной аппаратуры и самого двигателя.
Монография предназначена для студентов направления подготовки бакалавриата 13.03.03 (141100.62) «Энергетическое машиностроение» профиль «Двигатели внутреннего сгорания» и направления подготовки 180405.65 «Эксплуатация судовых энергетических установок», квалификация «специалист». Представляет интерес для аспирантов и специалистов, занимающихся вопросами улучшения качества работы топливной аппаратуры и самого дизеля.