М.: Дориздат, 1952. - 86 с.
К числу новых рациональных систем мостов относятся, получившие
широкое применение в СССР, пролетные строения из металлических
балок, объединенных для совместной работы с железобетонной плитой
проезжей части. Особенно широко про летные строения этой системы
применяются в строительстве автодорожных и городских мостов.
Благодаря творческой инициативе советских инженеров были созданы
смелые и оригинальные проекты таких мостов, многие из которых
перекрывают большие пролеты. Опыт строительства и эксплуатации этих
мостов полностью подтверждает целесообразность дальнейшего
распространения такой системы.
Новизна расчетных, проектных и производственных вопросов, связанных с применением рассматриваемой системы мостов, вызывает у проектировщиков и строителей ряд трудностей, разрешение которых осложняется полным отсутствием литературы по этим вопросам. Поэтому автор поставил своей задачей обобщить имеющийся опыт по проектированию и строительству мостов с объединенными балками, подвести теоретическую базу для обоснования методов их расчета и дать практическое пособие для проектирования мостов рассматриваемой системы, содержащее также некоторые указания по их строительству.
Новизна расчетных, проектных и производственных вопросов, связанных с применением рассматриваемой системы мостов, вызывает у проектировщиков и строителей ряд трудностей, разрешение которых осложняется полным отсутствием литературы по этим вопросам. Поэтому автор поставил своей задачей обобщить имеющийся опыт по проектированию и строительству мостов с объединенными балками, подвести теоретическую базу для обоснования методов их расчета и дать практическое пособие для проектирования мостов рассматриваемой системы, содержащее также некоторые указания по их строительству.