Учебник. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: "Издательство МСХА",
2002. 632 с, ил. 250.
Книга состоит из трех частей: в первой части рассмотрены конструктивные приемы повышения долговечности трущихся деталей машин.
Даны сведения о материалах, применяемых для изготовления узлов трения машин и их сочетания в парах трения, зазорах в сочленениях, жесткости и податливости подвижных деталей, методах подвода смазочного материала к поверхности трения, оценке и выбору принципиальной схемы узлов трения и машины в целом с позиции ее влияния на
износостойкость и надежность конструкции.
На отдельных примерах показаны наиболее удачные конструкции уплотнений, плавающих деталей, защиты деталей от загрязнений, химического воздействия среды, паразитных токов, замены подшипников скольжения на подшипники качения и др.
Во второй части изложены технологические методы повышения износостойкости машин и механизмов. Описаны термическая, химико-термическая и химическая обработки поверхностей деталей.
Представлены материалы о наплавке, гальванический покрытиях, металлизации
напылением, покрытии деталей дисульфидом молибдена, электроискровом упрочнении и др. Даны подробные сведения о финишной антифрикционной безабразивной обработке стальных и чугунных трущихся деталей.
Третья часть книги посвящена эксплуатационным методам повышения износостойкости узлов трения машин и оборудования. В ней рассмотрены вопросы обкатки машин, стендовых и эксплуатационных испытаний, смазки узлов трения в эксплуатации, влияния условий эксплуатации и режима работы машины на износ деталей. Дан метод безразборного восстановления изношенных машин и механизмов.
Для студентов по специальности 120600 "Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов". Книга может быть полезна для научных и инженерно-технических работников машиностроительных и ремонтных предприятий.
Книга состоит из трех частей: в первой части рассмотрены конструктивные приемы повышения долговечности трущихся деталей машин.
Даны сведения о материалах, применяемых для изготовления узлов трения машин и их сочетания в парах трения, зазорах в сочленениях, жесткости и податливости подвижных деталей, методах подвода смазочного материала к поверхности трения, оценке и выбору принципиальной схемы узлов трения и машины в целом с позиции ее влияния на
износостойкость и надежность конструкции.
На отдельных примерах показаны наиболее удачные конструкции уплотнений, плавающих деталей, защиты деталей от загрязнений, химического воздействия среды, паразитных токов, замены подшипников скольжения на подшипники качения и др.
Во второй части изложены технологические методы повышения износостойкости машин и механизмов. Описаны термическая, химико-термическая и химическая обработки поверхностей деталей.
Представлены материалы о наплавке, гальванический покрытиях, металлизации
напылением, покрытии деталей дисульфидом молибдена, электроискровом упрочнении и др. Даны подробные сведения о финишной антифрикционной безабразивной обработке стальных и чугунных трущихся деталей.
Третья часть книги посвящена эксплуатационным методам повышения износостойкости узлов трения машин и оборудования. В ней рассмотрены вопросы обкатки машин, стендовых и эксплуатационных испытаний, смазки узлов трения в эксплуатации, влияния условий эксплуатации и режима работы машины на износ деталей. Дан метод безразборного восстановления изношенных машин и механизмов.
Для студентов по специальности 120600 "Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов". Книга может быть полезна для научных и инженерно-технических работников машиностроительных и ремонтных предприятий.