Перевод с англ. под ред. Э. И. Григолюка. – М.: Гос. изд. физ-мат
лит. , 1959. – 523 с.
Книга Я. Ц. Фына посвящена линейной теории колебаний различных элементов конструкции самолёта, подверженных действию аэродинамических сил, в до- и сверхзвуковом потоке. Такая постановка задачи позволяет определить критическую скорость, превышение которой приведёт к разрушению конструкции. Книга основана на обширном библиографическом материале и подытоживает многочисленные англо-американские результаты. В книге исследуются дивергенция профиля, реверс элерона, двухмерный и трехмерный флаттеры, чувствительность самолета к порыву ветра, дано применение преобразования Лапласа к задачам о флаттере и чувствительности, а также развиты операторные методы в приложении к аэроупругости. Дан анализ аэродинамических сил, воздействующих на тонкие профили при дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Приведены результаты некоторых экспериментов. Монография Я. Ц. Фына наряду с математическими исследованиями содержит и физический анализ задачи.
Содержание:
Предварительные замечания.
Некоторые задачи аэроупругости в гражданском строительстве и машиностроении.
Дивергенция несущей поверхности.
Общие вопросы, относящиеся к задачам установившихся явлений аэроупругости.
Флаттер.
Основы теории флаттера.
Инженерный анализ флаттера и расчет на прочность.
Неустановившиеся нагрузки, порывы ветра.
Баффтинг и срывной ветер.
Применения преобразования Лапласа.
Общая формулировка задач аэроупругости.
Основы теории крыла в нестационарном потоке.
Колебания крыльев в двумерном потоке несжимаемой жидкости.
Колебания крыльев в двумерном сжимаемом потоке.
Общие сведения о неустановившихся движениях. Эксперименты.
Книга Я. Ц. Фына посвящена линейной теории колебаний различных элементов конструкции самолёта, подверженных действию аэродинамических сил, в до- и сверхзвуковом потоке. Такая постановка задачи позволяет определить критическую скорость, превышение которой приведёт к разрушению конструкции. Книга основана на обширном библиографическом материале и подытоживает многочисленные англо-американские результаты. В книге исследуются дивергенция профиля, реверс элерона, двухмерный и трехмерный флаттеры, чувствительность самолета к порыву ветра, дано применение преобразования Лапласа к задачам о флаттере и чувствительности, а также развиты операторные методы в приложении к аэроупругости. Дан анализ аэродинамических сил, воздействующих на тонкие профили при дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Приведены результаты некоторых экспериментов. Монография Я. Ц. Фына наряду с математическими исследованиями содержит и физический анализ задачи.
Содержание:
Предварительные замечания.
Некоторые задачи аэроупругости в гражданском строительстве и машиностроении.
Дивергенция несущей поверхности.
Общие вопросы, относящиеся к задачам установившихся явлений аэроупругости.
Флаттер.
Основы теории флаттера.
Инженерный анализ флаттера и расчет на прочность.
Неустановившиеся нагрузки, порывы ветра.
Баффтинг и срывной ветер.
Применения преобразования Лапласа.
Общая формулировка задач аэроупругости.
Основы теории крыла в нестационарном потоке.
Колебания крыльев в двумерном потоке несжимаемой жидкости.
Колебания крыльев в двумерном сжимаемом потоке.
Общие сведения о неустановившихся движениях. Эксперименты.