Коломиец М.В. — Периодическое иллюстрированное издание. — M.:
Стратегия КМ, — 86c.: ил.
История создания, развития и боевого применения советских
бронепоездов в 1930-1941 годы.
Несмотря на большое количество публикаций по истории различной военной техники Второй Мировой войны, появившихся в последние годы, тема бронепоездов до сих пор остается в тени. И это при том. что данный вид военной техники получил в нашей стране наибольшее развитие: за XX век количество стальных крепостей, построенных на территории России и СССР, было больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых!
Единственными трудами по бронепоездам (не считая небольшого количества отдельных статей), изданными у нас за последние пятнадцать лет, являются: «Бронепоезда в Великой Отечественной войне» А. Ефимьева, А. Манжосова. П. Сидорова (Москва,"Транспорт" 1992), «Крепости на колесах» И. Дороговоза (Минск, Харвест, 2002) и «Броненосцы железных дорог» Л. Амирханова (С. -Петербург, «Остров», 2005). Если первая из них базируется главным образам на воспоминаниях ветеранов-бронепоездников и несмотря на ряд ошибок, содержит довольно много интересной информации, то две вторые не выдерживают никакой критики.
Несмотря на большое количество публикаций по истории различной военной техники Второй Мировой войны, появившихся в последние годы, тема бронепоездов до сих пор остается в тени. И это при том. что данный вид военной техники получил в нашей стране наибольшее развитие: за XX век количество стальных крепостей, построенных на территории России и СССР, было больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых!
Единственными трудами по бронепоездам (не считая небольшого количества отдельных статей), изданными у нас за последние пятнадцать лет, являются: «Бронепоезда в Великой Отечественной войне» А. Ефимьева, А. Манжосова. П. Сидорова (Москва,"Транспорт" 1992), «Крепости на колесах» И. Дороговоза (Минск, Харвест, 2002) и «Броненосцы железных дорог» Л. Амирханова (С. -Петербург, «Остров», 2005). Если первая из них базируется главным образам на воспоминаниях ветеранов-бронепоездников и несмотря на ряд ошибок, содержит довольно много интересной информации, то две вторые не выдерживают никакой критики.