Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Москва: МАДИ (ГТУ), 2004. — 117 с.
05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Саламихин П.М. Настоящая работа имеет целью реализовать его методику при проектировании сжимаемых элементов мостовых конструкции из различных материалов любой конструктивной формы. Для ее достижения были проставлены для решения следующие задачи:
1 Получить зависимости оптимальной гибкости сжатых элементов любой конструктивной формы из любых материалов от обычных исходных данных задачи их проектирования.
2 Получить формулы для новых геометрических характеристик сжатых элементов, необходимых для определения оптимальной их гибкости.
3 Разработать рекомендации по проектированию сжатых элементов мостовых конструкций с учетом предварительного определения их оптимальной гибкости. Метод исследования.
Использован обычный математический аппарат для решения нелинейных уравнений и метод наименьших квадратов для получения эмпирических связей. Проведены численные экспериментальные исследования на ПК с целью выработки рекомендаций по проектированию сжатых элементов с учетом предварительного определения оптимальной гибкости. Научная новизна и значимость работы Заключается в следующем:
1 Впервые получены зависимости оптимальной гибкости сжатых элементов любой конструктивной формы из любых материалов от обычных исходных данных задачи их проектирования.
2 Получены формулы для новых геометрических характеристик сжатых элементов, введенных профессором Саламахиным П.М., необходимых для определения оптимальной их гибкости.
3 Разработаны рекомендации по проектированию сжатых элементов мостовых конструкций с учетом предварительного определения их оптимальной гибкости. Практическая значимость работы.
Заключается в том, что разработанные рекомендации по проектированию сжатых элементов мостовых конструкций позволяют определять оптимальные их размеры без использования метода последовательных приближений с учетом предварительного определения их оптимальной гибкости. Эффективность работы определяется возможностью резкого повышения производительности труда проектировщиков на этапе вариантного проектирования за счет использования современной вычислительной техники в режиме тесного общения инженера -проектировщика и ПК. Апробация работы.
05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Саламихин П.М. Настоящая работа имеет целью реализовать его методику при проектировании сжимаемых элементов мостовых конструкции из различных материалов любой конструктивной формы. Для ее достижения были проставлены для решения следующие задачи:
1 Получить зависимости оптимальной гибкости сжатых элементов любой конструктивной формы из любых материалов от обычных исходных данных задачи их проектирования.
2 Получить формулы для новых геометрических характеристик сжатых элементов, необходимых для определения оптимальной их гибкости.
3 Разработать рекомендации по проектированию сжатых элементов мостовых конструкций с учетом предварительного определения их оптимальной гибкости. Метод исследования.
Использован обычный математический аппарат для решения нелинейных уравнений и метод наименьших квадратов для получения эмпирических связей. Проведены численные экспериментальные исследования на ПК с целью выработки рекомендаций по проектированию сжатых элементов с учетом предварительного определения оптимальной гибкости. Научная новизна и значимость работы Заключается в следующем:
1 Впервые получены зависимости оптимальной гибкости сжатых элементов любой конструктивной формы из любых материалов от обычных исходных данных задачи их проектирования.
2 Получены формулы для новых геометрических характеристик сжатых элементов, введенных профессором Саламахиным П.М., необходимых для определения оптимальной их гибкости.
3 Разработаны рекомендации по проектированию сжатых элементов мостовых конструкций с учетом предварительного определения их оптимальной гибкости. Практическая значимость работы.
Заключается в том, что разработанные рекомендации по проектированию сжатых элементов мостовых конструкций позволяют определять оптимальные их размеры без использования метода последовательных приближений с учетом предварительного определения их оптимальной гибкости. Эффективность работы определяется возможностью резкого повышения производительности труда проектировщиков на этапе вариантного проектирования за счет использования современной вычислительной техники в режиме тесного общения инженера -проектировщика и ПК. Апробация работы.