Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
М.: ЦНИИПроектстальконструкция им. Мельникова, 1983. — 189 с.
05.23.01 - Строительные конструкции
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Стрелецкий Н.Н. Цель работы в обосновании основных параметров металлоконструкций козловых кранов больших пролетов в диапазоне от 25 до 200 м и высокой грузоподъемности от 200 до 2000 т. Цель достигается решением задачи по определению оптимальных параметров конструктивной формы крановых металлоконструкций, в том числе оптимальных геометрических параметров, в выборе наиболее совершенных конструктивных схем и эффективных сталей в широком диапазоне грузоподъемностей и пролетов кранов. Разработанная в ходе изысканий методика вычислительных исследований упруго-пластической работы крановых мостов позволила решить задачу по выявлению резервов увеличения одного из исходных параметров оптимизации -грузоподъемности козловых кранов, рассчитанных по фибровой текучести. На защиту выносятся:
- методика оптимизации металлоконструкций козловых кранов с коробчатыми мостами;
- методика вычислительных исследований упруго-пластической работы крановых мостов;
- результаты по определению областей эффективного применения
сталей в металлоконструкциях козловых кранов в зависимости от грузоподъемности и пролета;
- результаты по выбору наиболее рациональных конструктивных схем устройства кранового моста и опор;
- основные оптимальные геометрические соотношения металлоконструкций
козловых кранов в зависимости от грузоподъемности
и пролета;
- конструкция шарнирного опорного узла для воспринятия тяжелых
нагрузок и установки для автоматического изготовления его элементов;
- результаты по определению резервов упруго-пластической работы крановых мостов. Новизна исследований состоит:
- в обосновании основных параметров металлоконструкций крупных козловых кранов в широкой области грузоподъемностей и пролетов;
- в применении разработанной автором оригинальной методики расчета пластинчато-стержневых систем, основанной на поэтапном укрупнении конечных элементов разбивки;
- в разработке оригинальной конструкции шарнирного опорного узла для воспринятия тяжелых нагрузок, защищенной авторским свидетельством
№ 883223.
05.23.01 - Строительные конструкции
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Стрелецкий Н.Н. Цель работы в обосновании основных параметров металлоконструкций козловых кранов больших пролетов в диапазоне от 25 до 200 м и высокой грузоподъемности от 200 до 2000 т. Цель достигается решением задачи по определению оптимальных параметров конструктивной формы крановых металлоконструкций, в том числе оптимальных геометрических параметров, в выборе наиболее совершенных конструктивных схем и эффективных сталей в широком диапазоне грузоподъемностей и пролетов кранов. Разработанная в ходе изысканий методика вычислительных исследований упруго-пластической работы крановых мостов позволила решить задачу по выявлению резервов увеличения одного из исходных параметров оптимизации -грузоподъемности козловых кранов, рассчитанных по фибровой текучести. На защиту выносятся:
- методика оптимизации металлоконструкций козловых кранов с коробчатыми мостами;
- методика вычислительных исследований упруго-пластической работы крановых мостов;
- результаты по определению областей эффективного применения
сталей в металлоконструкциях козловых кранов в зависимости от грузоподъемности и пролета;
- результаты по выбору наиболее рациональных конструктивных схем устройства кранового моста и опор;
- основные оптимальные геометрические соотношения металлоконструкций
козловых кранов в зависимости от грузоподъемности
и пролета;
- конструкция шарнирного опорного узла для воспринятия тяжелых
нагрузок и установки для автоматического изготовления его элементов;
- результаты по определению резервов упруго-пластической работы крановых мостов. Новизна исследований состоит:
- в обосновании основных параметров металлоконструкций крупных козловых кранов в широкой области грузоподъемностей и пролетов;
- в применении разработанной автором оригинальной методики расчета пластинчато-стержневых систем, основанной на поэтапном укрупнении конечных элементов разбивки;
- в разработке оригинальной конструкции шарнирного опорного узла для воспринятия тяжелых нагрузок, защищенной авторским свидетельством
№ 883223.