Эффективность топливной системы NHTSA.
Информация для потребителей.
Разработка программы: Этап 2 - Эффекты пробега шин.
Уровни сопротивления на тяге, пробег и экономия топлива автомобиля.
Этот документ предоставлен из Национальной службы технической информации, Спрингфилд, Вирджиния 22161.
Авторы:
Ларри Р. Эванс, 1 Джеймс Д. МакИсаак мл., 2 Джон Р. Харрис, 1 Кеннет Йейтс, 2 Вальтер.
Дудек, 1 Джейсон Холмс, 1 Доктор Джеймс Попио, 3 Дуг Райс, 3 Д-р М. Камель Салаани1.
1Transportation Research Center, Inc., 2Национальная администрация безопасности дорожного движения,
3 Smithers Scientific Services, Inc.
В этом докладе обобщается вторая фаза проекта по разработке программы информирования потребителей о потреблении топлива для шин.
Предназначенный для изучения возможных корреляций между уровнями сопротивления качению шин и параметрами обслуживания, такими как автомобильное топливо.
Экономичности, сцепления с мокрой и сухой поверхностью, а также для наружной и внутренней протектора.
Шины 15 различных моделей с известным пробегом.
Снижение сопротивления качению шин привело к примерно 1,1-процентному увеличению экономии топлива для.
средств передвижения. Этот результат был в пределах диапазона, предсказываемого технической литературой.
Привело к небольшому, но статистически значимому уменьшению примерно на 0,3-0,5 миль на галлон для четырех из пяти автотранспортных средств.
NHTSA Tire Fuel Efficiency Consumer Information Program Development.
Phase 2 – Effects of Tire Rolling Resistance Levels on Traction, Treadwear, and Vehicle Fuel Economy.
Информация для потребителей.
Разработка программы: Этап 2 - Эффекты пробега шин.
Уровни сопротивления на тяге, пробег и экономия топлива автомобиля.
Этот документ предоставлен из Национальной службы технической информации, Спрингфилд, Вирджиния 22161.
Авторы:
Ларри Р. Эванс, 1 Джеймс Д. МакИсаак мл., 2 Джон Р. Харрис, 1 Кеннет Йейтс, 2 Вальтер.
Дудек, 1 Джейсон Холмс, 1 Доктор Джеймс Попио, 3 Дуг Райс, 3 Д-р М. Камель Салаани1.
1Transportation Research Center, Inc., 2Национальная администрация безопасности дорожного движения,
3 Smithers Scientific Services, Inc.
В этом докладе обобщается вторая фаза проекта по разработке программы информирования потребителей о потреблении топлива для шин.
Предназначенный для изучения возможных корреляций между уровнями сопротивления качению шин и параметрами обслуживания, такими как автомобильное топливо.
Экономичности, сцепления с мокрой и сухой поверхностью, а также для наружной и внутренней протектора.
Шины 15 различных моделей с известным пробегом.
Снижение сопротивления качению шин привело к примерно 1,1-процентному увеличению экономии топлива для.
средств передвижения. Этот результат был в пределах диапазона, предсказываемого технической литературой.
Привело к небольшому, но статистически значимому уменьшению примерно на 0,3-0,5 миль на галлон для четырех из пяти автотранспортных средств.
NHTSA Tire Fuel Efficiency Consumer Information Program Development.
Phase 2 – Effects of Tire Rolling Resistance Levels on Traction, Treadwear, and Vehicle Fuel Economy.