Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. — 392 с.
Учебник написан в соответствии с программами дисциплин, читаемых
для студентов машиностроительных вузов, имеющих специализации по
двигателям внутреннего сгорания. Авторы ставили перед собой цель
дать студентам основные сведения, необходимые для конструирования и
расчета деталей узлов и двигателя в целом. При этом предполагается,
что читатель имеет представление об устройстве двигателей и знаком
с основами теории рабочего процесса ДВС и их агрегатов.
К числу особенностей учебника относится следующее: анализ уравновешенности основан на развитом методе фиктивных векторов, который позволяет сравнительно просто оценивать степень неуравновешенности двигателей, в особенности сложных кинематических схем, и определять пути ее частичного или полного устранения, сведения по крутильным колебаниям изложены в объеме, достаточном для проведения студентами практических расчетов, впервые в учебной литературе по ДВС использован метод конечных элементов д ля определения напряженно-деформированного состояния деталей двигателей; возможности метода показаны на примере расчета поршня.
В учебнике в сжатой форме приведены некоторые сведения о технологии и о материалах, применяемых для изготовления основных деталей двигателей.
Учебник написан коллективом преподавателей кафедры ДВС ЛПИ им. М. И. Калинина с участием гл. конструктора ПО «Звезда» Б. П. Байкова: гл. I — Б. П. Байковым; гл. II, III— В. М. Петровым; гл. IV — С. А. Батуриным; гл. V — Н. Н. Шабровым; гл. VI — Б. А. Харитоновым; гл. VII, X — Ф. М. Лимоновым; гл. VII I , I X — Ю. Н. Исаковым; гл. XI — Н. X. Дьяченко.
К числу особенностей учебника относится следующее: анализ уравновешенности основан на развитом методе фиктивных векторов, который позволяет сравнительно просто оценивать степень неуравновешенности двигателей, в особенности сложных кинематических схем, и определять пути ее частичного или полного устранения, сведения по крутильным колебаниям изложены в объеме, достаточном для проведения студентами практических расчетов, впервые в учебной литературе по ДВС использован метод конечных элементов д ля определения напряженно-деформированного состояния деталей двигателей; возможности метода показаны на примере расчета поршня.
В учебнике в сжатой форме приведены некоторые сведения о технологии и о материалах, применяемых для изготовления основных деталей двигателей.
Учебник написан коллективом преподавателей кафедры ДВС ЛПИ им. М. И. Калинина с участием гл. конструктора ПО «Звезда» Б. П. Байкова: гл. I — Б. П. Байковым; гл. II, III— В. М. Петровым; гл. IV — С. А. Батуриным; гл. V — Н. Н. Шабровым; гл. VI — Б. А. Харитоновым; гл. VII, X — Ф. М. Лимоновым; гл. VII I , I X — Ю. Н. Исаковым; гл. XI — Н. X. Дьяченко.