Калининград, 2002. — 33 с.
Словарь состоит из статей по авиации и включает информацию о
авиаторах, аэродромах, самолетах и всех событиях, имеющих отношение
к Восточной Пруссии (в скобках даны источники информации).
Временной интервал, который охватывает словарь, невелик - период
между двумя войнами, справедливо названный «золотой эрой» авиации.
Это время становления воздушных перевозок, это целая эпоха
господства поршневой авиации достигшей перед второй мировой войной
максимальных высот, Это период романтики первых перелетов и
рекордов.
Несмотря на то, что после поражения в первой мировой войне Германия по Версальскому договору лишалась всей военной авиации, а на авиацию гражданскую накладывались значительные ограничения, она сумела сохранить лидирующее положение в Европе в области воздушных перевозок. Удивительно, что уже через несколько месяцев после войны 5 февраля 1919 года в Германии была открыта первая в мире регулярная почтово-пассажирская авиалиния Берлин-Веймар.
Авиация Восточной Пруссии, как составная часть авиации Германии на востоке рейха, неразрывно связана с Россией и самым ярким примером этого сотрудничества является деятельность совместного русско-германского общества воздушных сообщений Дерулюфт. В связи с этим в словаре приводятся данные и на персонал Дерулюфта, для которого Кёнигсберг был базовым аэродромом.
Словарь, в котором собрана разрозненная информация, позволит восполнить пробел в отечественной литературе по довоенной истории авиации нашего края.
Несмотря на то, что после поражения в первой мировой войне Германия по Версальскому договору лишалась всей военной авиации, а на авиацию гражданскую накладывались значительные ограничения, она сумела сохранить лидирующее положение в Европе в области воздушных перевозок. Удивительно, что уже через несколько месяцев после войны 5 февраля 1919 года в Германии была открыта первая в мире регулярная почтово-пассажирская авиалиния Берлин-Веймар.
Авиация Восточной Пруссии, как составная часть авиации Германии на востоке рейха, неразрывно связана с Россией и самым ярким примером этого сотрудничества является деятельность совместного русско-германского общества воздушных сообщений Дерулюфт. В связи с этим в словаре приводятся данные и на персонал Дерулюфта, для которого Кёнигсберг был базовым аэродромом.
Словарь, в котором собрана разрозненная информация, позволит восполнить пробел в отечественной литературе по довоенной истории авиации нашего края.