Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата
экономических наук. Москва, федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения» (МГУПС
(МИИТ)), 2015. — 34 с.
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством
(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и
комплексами – транспорт)
Научный руководитель: к.э.н., доцент Резер А.В.
Целью диссертационного исследования является необходимость систематизации накопленного отечественного и зарубежного опыта, комплексное исследование сущности экономических рисков, как элемента бюджетного управления, разработка единого порядка оценки экономических рисков.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке инструментария для управления экономическими рисками в организациях железнодорожного транспорта. В диссертации получены и выносятся на защиту следующие основные результаты, содержащие элементы научной новизны:
– введены в научный оборот понятия «экономический риск, как элемент бюджетного управления» и «риск бюджетного процесса», проведена интеграция элементов риск - менеджмента с бюджетным управлением;
– индентифицированы риски по видам бюджетов, влияющие на достижение установленных целевых параметров;
– предложена классификация экономических рисков, учитывающая специфику деятельности и значимость для организаций железнодорожного транспорта;
– определены методы оценки экономических рисков в соответствие с видами и причинами возникновения;
– доказана возможность применения метода Монте-Карло, как универсального способа оценки рисков железнодорожной организации;
– сформирована математическая модель оценки экономического риска, как элемента бюджетного управления и проведена оценка финансовых рисков инвестиционного проекта транспортной инфраструктуры по Московской области.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что основные положения, результаты и выводы могут быть использованы в качестве теоретической базы при подготовке работниками финансово-экономического блока при разработке конкретных стратегий поведения на рынках, чувствительных к экономическим рискам в процессе бюджетного управления.
Диссертация обсуждена и одобрена на совместном заседании кафедр «Финансы и кредит» и «Экономика и управление на транспорте» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения», а ее результаты используются в учебном процессе Института экономики и финансов МГУПС (МИИТ) при преподавании дисциплин «Управление рисками», «Финансовый менеджмент» и «Экономическая безопасность». Результаты диссертационного исследования используются в практической деятельности ОАО «РЖД», что подтверждается актом о внедрении.
Целью диссертационного исследования является необходимость систематизации накопленного отечественного и зарубежного опыта, комплексное исследование сущности экономических рисков, как элемента бюджетного управления, разработка единого порядка оценки экономических рисков.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке инструментария для управления экономическими рисками в организациях железнодорожного транспорта. В диссертации получены и выносятся на защиту следующие основные результаты, содержащие элементы научной новизны:
– введены в научный оборот понятия «экономический риск, как элемент бюджетного управления» и «риск бюджетного процесса», проведена интеграция элементов риск - менеджмента с бюджетным управлением;
– индентифицированы риски по видам бюджетов, влияющие на достижение установленных целевых параметров;
– предложена классификация экономических рисков, учитывающая специфику деятельности и значимость для организаций железнодорожного транспорта;
– определены методы оценки экономических рисков в соответствие с видами и причинами возникновения;
– доказана возможность применения метода Монте-Карло, как универсального способа оценки рисков железнодорожной организации;
– сформирована математическая модель оценки экономического риска, как элемента бюджетного управления и проведена оценка финансовых рисков инвестиционного проекта транспортной инфраструктуры по Московской области.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что основные положения, результаты и выводы могут быть использованы в качестве теоретической базы при подготовке работниками финансово-экономического блока при разработке конкретных стратегий поведения на рынках, чувствительных к экономическим рискам в процессе бюджетного управления.
Диссертация обсуждена и одобрена на совместном заседании кафедр «Финансы и кредит» и «Экономика и управление на транспорте» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения», а ее результаты используются в учебном процессе Института экономики и финансов МГУПС (МИИТ) при преподавании дисциплин «Управление рисками», «Финансовый менеджмент» и «Экономическая безопасность». Результаты диссертационного исследования используются в практической деятельности ОАО «РЖД», что подтверждается актом о внедрении.