Херсон: Орел. — 27 с. — (Военная авиация).
В журнале представлены выкройки многоцелевого самолета АНТ-25
(СССР, 1933).
АНТ-25 — цельнометаллический свободнонесущий однодвигательный низкоплан с большим удлинением крыла.
7 декабря 1931 года нарком по военным и морским делам К.Е.Ворошилов предложил разработать специальный самолет для рекордных полетов на дальность. Создание новой машины было доверено А.Н.Туполеву, уже успевшему зарекомендовать себя успешным конструктором. Ответственным за постройку самолета, получившего обозначение АНТ-25, был назначен П.О.Сухой.
АНТ-25 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий однодвигательный низкоплан. Увеличенный общий запас топлива позволял осуществлять беспосадочный полет в течение 75 часов на скорости 165 км/ч. Главной особенностью самолета была установка на нем крыльев с большим относительным удлинением, что обеспечивало снижение индуктивного сопротивления крыла. Конструкторы разместили на АНТ-25 самое современное на тот момент оборудование: авиагоризонт, гиромагнитный компас, гиро- и радиополукомпас, авиационный секстант и солнечный указатель курса. Радиостанция обеспечивала экипажу стабильную передачу сообщений на удалении до 5000 км и позволяла пеленговать самолет с земли на удалении до 2000 км. Летчикам стало гораздо удобнее выполнять полет днем и ночью, не опасаясь за сбой передачи данных. Масштаб 1:33. Степень сложности 3 из 3.
АНТ-25 — цельнометаллический свободнонесущий однодвигательный низкоплан с большим удлинением крыла.
7 декабря 1931 года нарком по военным и морским делам К.Е.Ворошилов предложил разработать специальный самолет для рекордных полетов на дальность. Создание новой машины было доверено А.Н.Туполеву, уже успевшему зарекомендовать себя успешным конструктором. Ответственным за постройку самолета, получившего обозначение АНТ-25, был назначен П.О.Сухой.
АНТ-25 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий однодвигательный низкоплан. Увеличенный общий запас топлива позволял осуществлять беспосадочный полет в течение 75 часов на скорости 165 км/ч. Главной особенностью самолета была установка на нем крыльев с большим относительным удлинением, что обеспечивало снижение индуктивного сопротивления крыла. Конструкторы разместили на АНТ-25 самое современное на тот момент оборудование: авиагоризонт, гиромагнитный компас, гиро- и радиополукомпас, авиационный секстант и солнечный указатель курса. Радиостанция обеспечивала экипажу стабильную передачу сообщений на удалении до 5000 км и позволяла пеленговать самолет с земли на удалении до 2000 км. Летчикам стало гораздо удобнее выполнять полет днем и ночью, не опасаясь за сбой передачи данных. Масштаб 1:33. Степень сложности 3 из 3.