Диссертация на соискание учёной степени кандидата экономических
наук. Москва, федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования «Московский
государственный университет путей сообщения» (МГУПС (МИИТ)), 2015.
— 151 с.
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством
(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и
комплексами – транспорт)
Научный руководитель: д.э.н., профессор Шкурина Л.В.
Целью диссертационного исследования является разработка экономического инструментария по управлению эффективностью производственно-хозяйственной деятельности структурных подразделений железнодорожного транспорта с учетом параметров качества их работы.
Научная новизна диссертационного исследования заключена в разработке инструментария по экономической оценке эффективности и качества работы структурных подразделений железнодорожного транспорта с учетом повышения уровня надежности работы технических средств, в целях обеспечения стабильности перевозочного процесса и конкурентоспособности транспортной компании. Наиболее существенные результаты исследования, содержащие элементы научной новизны, заключаются в следующем:
- выделены критерии для оценки эффективности работы подразделений транспортной компании с учетом различных категорий качества;
- на основе проведенного анализа состояния технических средств дистанции сигнализации, централизации и блокировки выявлены проблемы их функционирования, определены причины и концептуальные походы к решению вопросов выбора технических систем для обеспечения бесперебойности и безопасности перевозочного процесса;
- автором предложена группировка затрат для оценки экономических последствий при необеспечении качества работы подразделений хозяйства автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта вследствие возникновения отказов технических средств;
- разработанный автором механизм экономической оценки эффективности и качества работы структурных подразделений транспортной компании позволяет определить приоритеты при обновлении технической базы подразделений хозяйства автоматики и телемеханики;
- предложенный автором алгоритм принятия управленческих решений по инвестиционному обновлению объектов основных средств структурных подразделений хозяйства автоматики и телемеханики является универсальным инструментом, применимым для других подразделений инфраструктурного блока железнодорожного транспорта.
Практическая значимость результатов диссертационного исследования определяется возможностью использования основных положений и выводов, изложенных в работе, в практической деятельности подразделений ОАО «Российские железные дороги», других транспортных компаниях с целью повышения эффективности их деятельности.
Разработанный автором концептуальный подход к экономической оценке планирования качества перевозок с учетом критериев надежности работы технических средств транспортной инфраструктуры позволит повысить стабильность, эффективность, экономическую устойчивость и конкурентоспособность транспортной компании.
Целью диссертационного исследования является разработка экономического инструментария по управлению эффективностью производственно-хозяйственной деятельности структурных подразделений железнодорожного транспорта с учетом параметров качества их работы.
Научная новизна диссертационного исследования заключена в разработке инструментария по экономической оценке эффективности и качества работы структурных подразделений железнодорожного транспорта с учетом повышения уровня надежности работы технических средств, в целях обеспечения стабильности перевозочного процесса и конкурентоспособности транспортной компании. Наиболее существенные результаты исследования, содержащие элементы научной новизны, заключаются в следующем:
- выделены критерии для оценки эффективности работы подразделений транспортной компании с учетом различных категорий качества;
- на основе проведенного анализа состояния технических средств дистанции сигнализации, централизации и блокировки выявлены проблемы их функционирования, определены причины и концептуальные походы к решению вопросов выбора технических систем для обеспечения бесперебойности и безопасности перевозочного процесса;
- автором предложена группировка затрат для оценки экономических последствий при необеспечении качества работы подразделений хозяйства автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта вследствие возникновения отказов технических средств;
- разработанный автором механизм экономической оценки эффективности и качества работы структурных подразделений транспортной компании позволяет определить приоритеты при обновлении технической базы подразделений хозяйства автоматики и телемеханики;
- предложенный автором алгоритм принятия управленческих решений по инвестиционному обновлению объектов основных средств структурных подразделений хозяйства автоматики и телемеханики является универсальным инструментом, применимым для других подразделений инфраструктурного блока железнодорожного транспорта.
Практическая значимость результатов диссертационного исследования определяется возможностью использования основных положений и выводов, изложенных в работе, в практической деятельности подразделений ОАО «Российские железные дороги», других транспортных компаниях с целью повышения эффективности их деятельности.
Разработанный автором концептуальный подход к экономической оценке планирования качества перевозок с учетом критериев надежности работы технических средств транспортной инфраструктуры позволит повысить стабильность, эффективность, экономическую устойчивость и конкурентоспособность транспортной компании.