М.: Машиностроение, 1988. - 280 с. ISBN: 5-217-00108-9.
Изложены методы математического моделирования и определения на моделях предельных режимов полета с учетом изменения аэродинамических характеристик несущего винта и вертолета в целом при попадании в срыв потока, при криволинейном движении. Рассмотрены две группы предельных режимов полета.
Для инженеров и специалистов КБ и НИИ авиационной промышленности и гражданской авиации.
Изложены методы математического моделирования и определения на моделях предельных режимов полета с учетом изменения аэродинамических характеристик несущего винта и вертолета в целом при попадании в срыв потока, при криволинейном движении. Рассмотрены две группы предельных режимов полета.
Для инженеров и специалистов КБ и НИИ авиационной промышленности и гражданской авиации.