Боткин Н.Д., Кейн В.М., Красов А.И., Пацко В.С. Исследование по совершенствованию бортовых и наземных автоматизированных систем управления воздушными судами. Управление боковым движением самолета на посадке в условиях ветрового возмущения

Отчет о научно-исследовательской работе. — Ленинград — Свердловск, ВНТИЦ, 1983. — 78 с. Полученное в отчете решение модельной задачи об управлении боковым движением самолета может быть полезно при разработке методов и алгоритмов автоматической посадки в условиях ветрового возмущения. Согласно описанию, реализация во времени оптимального и комбинированного способов управления (стратегий первого игрока) происходит при помощи линий переключения. Эти линии могут быть просчитаны заранее и заложены в бортовую вычислительную машину. Найденную область начальных состояний ("трубку" Wc при c=1), откуда гарантируется успешное завершение посадки, можно учитывать при решении вопроса о прекращении посадки и уходе на второй круг. Описанный "наихудший" способ формирования помехи (квазиоптимальную стратегию второго игрока) можно использовать в имитаторах ветрового возмущения. Перечень условных обозначений и символов.
Введение.
Постановка задачи.
Объект управления.
Ограничения на управление и возмущение.
Целевая функция.
Формулировка задачи.
Эквивалентная дифференциальная игра второго порядка.
Численное построение множеств уровня функции цены игры.
Универсальная оптимальная стратегия первого игрока.
Комбинированная стратегия первого игрока.
Квазиоптимальная стратегия второго игрока.
Результаты численного эксперимента.
Заключение.
Список использованных: источников.