Изготовление танков в Германии после Первой мировой войны началось
летом 1925 года с разработки машины Grosstraktor («большой
трактор»), которой занимались три фирмы: «Даймлер-Бенц»,
«Рейнметалл» и «Крупп». Однако недостаточно было изготовить танки,
надо было их ещё где-то испытывать. Германские политики и военные
нашли решение этого вопроса с помощью СССР. В декабре 1926 года в
Москве был подписан договор о создании в Казани советско-германской
танковой школы, а по сути – учебно-испытательного центра. Первым её
начальником стал подполковник Мальбрант, по имени которого проект
получил кодовое название «Кама» (Казань – Мальбрандт).
До её закрытия в 1933 году в школе «Кама» прошли обучение 65 советских слушателей из «начсостава танковых и мотомеханизированных войск с большим процентом строевых командиров» и 30 немецких офицеров. Среди последних находились и будущие крупные военачальники: Риттер фон Тома, генерал танковых войск, в 1942 году – командующий Германским африканским корпусом. Иозеф Гарпе – генерал-полковник, командующий 4-й танковой армией, Вильгельм Биттрих – обер-группенфюрер, командир 2-го танкового корпуса СС.
До её закрытия в 1933 году в школе «Кама» прошли обучение 65 советских слушателей из «начсостава танковых и мотомеханизированных войск с большим процентом строевых командиров» и 30 немецких офицеров. Среди последних находились и будущие крупные военачальники: Риттер фон Тома, генерал танковых войск, в 1942 году – командующий Германским африканским корпусом. Иозеф Гарпе – генерал-полковник, командующий 4-й танковой армией, Вильгельм Биттрих – обер-группенфюрер, командир 2-го танкового корпуса СС.