Программа самообучения VW/Audi № 609 (SSP) 2012. — 92 стр.
Выпуском на рынок нового Audi A3 компания Audi продолжает 16-летнюю
историю успеха этой модели. Audi A3 сохранил бесспорное лидерство
среди компактных автомобилей премиум-класса. Концерн поставил себе
целью создание двигателей с минимально возможным расходом топлива,
активное внедрение альтернативных силовых агрегатов на природном
газе или электродвигателей и как можно более широкое использование
на своих автомобилях самых последних технических решений и
разработок. Основой достижения этих целей станет в будущем так
называемый «модульный поперечный конструктор» (MQB), концепция
единого набора компонентов автомобиля, комбинируя которые, можно
создавать самые разные модели, подобно тому, как из одного набора
деталей детского конструктора можно собирать самые разные
устройства. Такой принцип позволяет создавать широкую палитру
моделей с высокоэффективными двигателями и с использованием самых
современных технических решений и материалов при одновременном
снижении производственных издержек.
Audi A3 ’13 в компактном формате воплощает весь спектр технических и технологических возможностей Audi. В области облегчённых кузовных конструкций, в концепции интерьера салона и управления новый трёхдверный автомобиль снова задаёт тон в своём сегменте. Двигатели подкупают своими мощностными характеристиками и низким расходом топлива, а разнообразие различных электронных систем поддержки водителя и вариантов оборудования Infotainment не имеет прецедентов в малых автомобилях премиум-класса.
Облегчённые конструкции кузова и более лёгкие, как результат последовательного даунсайзинга, двигатели сделали возможным снижение массы и других систем автомобиля: легче стали многие компоненты ходовой части, системы выпуска ОГ, а также оснащение салона. При выходе на рынок Audi A3 ’13 будет предлагаться с одним дизельным двигателем TDI и двумя бензиновыми TFSI. В Audi A3 ’13 дебютирует модульный конструктор систем Infotainment (MIB) — важный шаг в будущее автомобильных электронных систем связи. Задаёт тон в сегменте компактных автомобилей премиум-класса новый Audi A3 ’13 и в области вспомогательных систем водителя. Самая важная из них — адаптивный круиз-контроль (ACC): при опасности столкновения он выдаёт водителю несколько предупреждений нарастающей силы, а при необходимости сам инициирует частичное затормаживание автомобиля для уменьшения скорости столкновения.
Audi A3 ’13 в компактном формате воплощает весь спектр технических и технологических возможностей Audi. В области облегчённых кузовных конструкций, в концепции интерьера салона и управления новый трёхдверный автомобиль снова задаёт тон в своём сегменте. Двигатели подкупают своими мощностными характеристиками и низким расходом топлива, а разнообразие различных электронных систем поддержки водителя и вариантов оборудования Infotainment не имеет прецедентов в малых автомобилях премиум-класса.
Облегчённые конструкции кузова и более лёгкие, как результат последовательного даунсайзинга, двигатели сделали возможным снижение массы и других систем автомобиля: легче стали многие компоненты ходовой части, системы выпуска ОГ, а также оснащение салона. При выходе на рынок Audi A3 ’13 будет предлагаться с одним дизельным двигателем TDI и двумя бензиновыми TFSI. В Audi A3 ’13 дебютирует модульный конструктор систем Infotainment (MIB) — важный шаг в будущее автомобильных электронных систем связи. Задаёт тон в сегменте компактных автомобилей премиум-класса новый Audi A3 ’13 и в области вспомогательных систем водителя. Самая важная из них — адаптивный круиз-контроль (ACC): при опасности столкновения он выдаёт водителю несколько предупреждений нарастающей силы, а при необходимости сам инициирует частичное затормаживание автомобиля для уменьшения скорости столкновения.