Монография. — Екатеринбург : УрГУПС, 2015. — 258 с. — ISBN
978-5-94614-337-0 — УДК 621:331.3.024:621.316.072.2.
Рассмотрены пути совершенствования системы тягового
электроснабжения (СТЭ) постоянного тока 3,0 кВ при создании
транспортных коридоров с организацией движения скоростных
пассажирских поездов и грузовых поездов повышенной массы. Показано,
что система бесконтактного автоматического регулирования напряжения
БАРН является наиболее эффективной, реально действующей и надежной
системой при пропуске на участках с тяжелым горным профилем
грузовых поездов массой 8000 т, 9000 т. Разработана методика
электрического расчета СТЭ с системой БАРН на тяговых подстанциях.
Для пропуска грузовых поездов массой 12000 т по непроходимым
межподстанционным зонам на базе системы БАРН разработана буферная
система тягового электроснабжения. Электрическими расчетами СТЭ
участка с тяжелым горным профилем показана возможность
использования мощности системы БАРН для пропуска скоростного поезда
Velaro RUS со скоростью до 300 км/ч.
Предназначена для преподавателей, научных работников, аспирантов, специалистов, занимающихся проектированием, разработкой и эксплуатацией устройств автоматического регулирования напряжения системы тягового электроснабжения постоянного тока 3,0 кВ, слушателей курсов дополнительного профессионального образования, а также студентов вузов железнодорожного транспорта.
Предназначена для преподавателей, научных работников, аспирантов, специалистов, занимающихся проектированием, разработкой и эксплуатацией устройств автоматического регулирования напряжения системы тягового электроснабжения постоянного тока 3,0 кВ, слушателей курсов дополнительного профессионального образования, а также студентов вузов железнодорожного транспорта.