Семейкин А.И., Салова Ю.П. Скоростно-силовая подготовка лыжников-гонщиков

Подождите немного. Документ загружается.

Сибирский государственный университет физической культуры и спорта

Кафедра теории и методики лыжного спорта

А. И. Семейкин Ю. П. Салова

СКОРОСТНО-СИЛОВАЯ ПОДГОТОВКА ЛЫЖНИКОВ-ГОНЩИКОВ

Омск 2007

ВВЕДЕНИЕ

Скоростно-силовая подготовка, являясь составной частью

современного тренировочного процесса, направлена на повышение

функциональных возможностей спортсменов и достижение высоких

результатов в избранном виде спорта.

Большое внимание к скоростно-силовой подготовке в лыжном спорте

объясняется дальнейшей интенсификацией тренировочного процесса,

связанной с развитием лыжного спорта: усложнением лыжных трасс,

появлением более энергоёмких коньковых ходов и постоянно возрастающей

конкуренции на международных соревнованиях. Скорость лыжника-

гонщика при передвижении по дистанции зависит от мощности усилий, раз-

виваемых при отгалкивании лыжами и пачками, т. е. от скорост- но-силовой

подготовленности спортсмена.

Скоростно-силовая подготовка для лыжников-гонщиков имеет большое

значение при преодолении подъемов и в сложных метеорологических

условиях: при сильном ветре, снегопаде, низких температурах и т. д.,

ухудшающих скольжение и работоспособность спортсменов. На данном

этапе развития лыжного спорта большое внимание уделяется возрастной

преемственности средств и методов скоростно-силовой подготовки и их

доле в общем объёме тренировочных нагрузок.

Являясь важнейшей частью теоретической подготовки специалистов по

лыжному спорту, этот раздел недостаточно раскрыт в учебной и научно-

методической литературе, тогда как в практической деятельности занимает

одно из важнейших мест в подготовке квалифицированных спортсменов.

В пособии обобщён материал ведущих специалистов лыжного спорта

по использованию средств скоростно-силовой подготовки лыжников-

гонщиков, а также представлены основные результаты научных

исследований за последние годы, выполненные на кафедре теории и

методики лыжного спорта СибГУФК.

Данное пособие направлено на оказание помощи студентам и молодым

специалистам в приобретении необходимых теоретических знаний в

построении тренировочного процесса лыжников-гонщиков.

1 ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СРЕДСТВ СКОРОСТНО-

СИЛОВОЙ ПОДГОТОВКИ В ТРЕНИРОВОЧНОМ ПРОЦЕССЕ

ЛЫЖНИКОВ-ГОНЩИКОВ

Необходимость целенаправленной и круглогодичной подготовки к

международным соревнованиям в 50-х годах прошлого столетия заставила

специалистов по лыжному спорту обратить серьёзное внимание на развитие

скоростно-силовых качеств у спортсменов. Этому способствовало

техническое совершенствование лыжного инвентаря, усложнение лыжных

трасс и повышение конкуренции на международных соревнованиях. Науч-

ные поиски ведущих специалистов лыжного спорта привели к

необходимости обобщения уже имеющегося практического опыта, а также

получения новых знаний и проверке их в экспериментальных работах.

Одним из таких трудов стала диссертационная работа преподавателя

кафедры лыжного спорта ОГИФК А. Е. Климанова (1981). Выделяя

скоростно-силовые качества в одно из важнейших звеньев подготовки

лыжников-гонщиков, он сосредоточил свои исследования на «взрывной

силе», которая проявляется у спортсменов при отталкивании палками и

лыжами для преодоления различных дистанций. Увеличение «взрывной

силы», по его мнению, и способствует лучшему прохождению дистанции

лыжных гонок. Главный вывод автора состоит в том, что чем выше

квалификация лыжника-гонщика, тем выше у него «взрывная сила». Это

положение особенно актуально при преодолении дистанции классическими

ходами, так как отталкивание ногой спортсмен выполняет за короткий

промежуток времени при остановке толчковой лыжи.

Дальнейшее повышение внимания к развитию скоростно- силовых

качеств лыжников-гонщиков проявилось у специалистов после появления

коньковых ходов и проведения чемпионата мира в Зеефельде в 1985 году.

Использование пластиковых лыж, более совершенной смазки, отталкивания

«скользящим упором» (с движущейся лыжи) значительно повысили

энергоёмкость ходов и необходимость развития скоростно-силовых качеств

лыжников. Подготовка сборной команды Норвегии с целенап-

равленным развитием скоростно-силовых качеств позволила ей не только

удачно выступить на этом чемпионате мира, но и сохранить завоёванные

позиции в последующие годы. В нашей стране в этот период появились

работы по дальнейшей разработке методики развития скоростно-силовых

качеств лыжников-гонщиков высокой квалификации (И. В. Листопад, 1983;

Н. А. Колодяжная, 1985; В. Л. Ростовцев, С. Н. Зеленовский, 1985; А. И.

Першин, 1988; В. Н. Манжосов, 1980, 1986). Так, И. В. Листопад (1983)

определил, что скоростно-силовая подготовка лыжника-гонщика зависит от

степени развития силовых показателей групп мышц, принимающих участие

в выполнении основной нагрузки в движениях циклического характера,

присущих лыжным гонкам: мышц-разгибателей предплечья, плеча, голени,

сгибателей туловища, бедра и подошвенных сгибателей стопы. В. Л.

Ростовцев и С. Н. Зеленовский (1985) показали, что успех в лыжных гонках

определяется, главным образом, проявлением скоростно-силовых

способностей, максимально приближенных к условиям соревновательной

деятельности лыжников. При дальнейших исследованиях (А. И. Першин,

1988; В. Н. Манжосов, 1988) выяснилось, что наибольшее влияние на

окончательный результат в лыжных гонках оказывает скорость на

подъёмах, т. е. скорость, развиваемая за счёт более мощных толчков руками

и ногами.

В настоящее время существенным фактором, оказывающим влияние на

развитие скоростно-силовых качеств лыжников, стало введение в

программу международных соревнований спринтерской 1,5-километровой

дистанции с выбыванием, более коротких дистанций (10 км + 10 км у

мужчин и 5 км + 5 км у женщин) с передвижением классическими и

коньковыми ходами («Дуат- лон») и проведением соревнований с общего

старта («Мас- старт»). Эти нововведения, связанные с дальнейшей

популяризацией лыжного спорта среди населения различных стран Европы,

Африки, Азии и Южной Америки, сыграли большую роль в коррекции

методики тренировки лыжников-гонщиков. При этом ведущие фирмы

продолжили совершенствовать качество

спортивного инвентаря, парафинов и разработки особых ускорителей

(твёрдых, жидких, аэрозольных) и т. д.

В наше время необходимо иметь в виду и более широкое применение

специальных средств подготовки в лет нее и осеннее время года

(лыжероллеров и передвижения на лыжах, на глетчерах), что привело к

укорочению «периода вкатывания» и дальнейшей интенсификации

тренировочного процесса квалифицированных лыжников-гонщиков за счёт

повышения объёмов скоростно-силовой работы.

2 ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И КРИТЕРИИ ОЦЕНОК СКОРОСТНО-

СИЛОВОЙ ПОДГОТОВКИ ЛЫЖНИКОВ-ГОНЩИКОВ

Наиболее ярко скоростно-силовая подготовка проявляется при

передвижении по глубокому снегу без лыжни, в подъёмы различной

крутизны, при ветре, снегопаде, в оттепель при плохом скольжении.

Поддерживать высокую скорость передвижения в таких условиях может

лишь спортсмен, который обладает высоким уровнем развития силы и

силовой выносливости (И. Б. Масленников, В. Е. Капланский, 1988).

Поэтому одной из основных задач в тренировочном процессе лыжников

является развитие физических качеств, ведущими среди которых является

сила и выносливость. В то же время в понятие физических качеств разные

авторы вкладывают различное содержание. Например, Л. П. Матвеев (1991)

силу понимает как способность мышц производить механическую работу.

В. Н. Манжосов (1980) характеризует её как способность развивать

максимальное напряжение. Более широкий взгляд на понятие силы у В. Н.

Платонова (1997). В силовых качествах он выделяет три вида: мак-

симальную силу, скоростную силу и силовую выносливость. Максимальная

сила - это наивысшие возможности, которые спортсмен способен проявить

при максимально произвольном сокращении. Скоростная сила-это

способность нервно-мышечной системы к мобилизации функционального

потенциала для

достижения высших показателей силы в минимально короткое время.

Силовая выносливость - это способность длительное время поддерживать

достаточно высокие силовые показатели. В представленных определениях

силы не отражена специфика спортивного упражнения и особенности

проявления силовых качеств в соревновательных условиях, т. е. они имеют

обобщённый характер. Поэтому большинство специалистов лыжного спорта

считают, что силовые качества лыжника-гонщика должны быть специ-

фичными и проявляться в течение всей дистанции лыжных гонок (М. А.

Аграновский, 1980; И. В. Листопад, 1983; В. Д. Евстрагов, 1989; В. Н.

Платонов, Н. П. Булатова, 1992). Авторы полагают, что сила лыжника-

гонщика наиболее характерно проявляется в специальных средствах

подготовки (имитация, лыжероллеры, лыжи). А под силовой

выносливостью следует понимать способность организма выполнять

специфическую физическую работу длительно в различных условиях, не

снижая эффективности.

Специалисты утверждают, что физические качества тесно

взаимосвязаны между собой, а их выделение проводится весьма условно.

Например, при выполнении упражнений на силу проявляется и быстрота, а

многократное повторение этих упражнений характеризует качество

выносливости.

Во избежание различного толкования скоростно-силовой

подготовленности В. С. Фарфель (1959) предложил под этим термином

понимать способности спортсмена к проявлению усилий максимальной

(оптимальной) мощности в кратчайший промежуток времени при

сохранении оптимальной структуры движений. В лыжном спорте

максимальные усилия проявляются как оптимальные, т. е. доступные

спортсмену на протяжении всей дистанции лыжных гонок. Поэтому при

оценке скоростно-силовой подготовленности необходимо использовать

тесты, максимально приближенные к соревновательной деятельности лыж-

ников. Так, Г. В. Стародубцев (1971, 1980) отмечает, что из всех

специфических средств в бесснежном периоде скоростно-силовой

подготовке отвечает лишь прыжковая имитация в подъём. А из

неспецифических наибольшей эффективностью, по его мнению, обладает

тридцатискок.

Известно, что скорость передвижения на подъёмах оказывает

значительное влияние на окончательный результат в лыжных гонках (В. Н.

Манжосов, 1986). Причём выявлена прямая зависимость увеличения длины

шага и скорости на подъёмах. В то же время достоверной связи между

увеличением частоты шагов и скоростью на подъёмах не обнаружено.

Поэтому, заключает автор, наивысший результат в гонке спортсмен может

показать только при оптимальном соотношении скоростно-си- ловой

подготовленности и специальной выносливости. Одностороннее развитие

способности передвигаться длинным шагом, но неумение поддерживать его

на протяжении всей дистанции, как и достаточный уровень выносливости и

одновременное неумение передвигаться экономичным длинным шагом, не

приведёт к успеху. Необходимо отметить, утверждает автор, что высокорос-

лые спортсмены, при прочих равных условиях, демонстрируют более

длинный и менее частый шаг, при повышении скорости - шаг удлиняется,

на более коротких дистанциях шаг длиннее и частота выше, на более

крутых подъёмах шаг укорачивается, частота движений повышается.

Большинство авторов придерживаются мнения, что успех в лыжных

гонках определяется, главным образом, двумя факторами: умением

проявлять достаточную силу (мощность) и быстроту отталкивания. В

частности, А. В. Кондрашов (1983) наилучшим тестом для оценки

скоростно-силовой подготовленности в специфических условиях

передвижения на лыжах считает прохождение контрольного отрезка

подъёма (с места 100 м, крутизной 2-4°) с наивысшей скоростью и

наименьшим количеством шагов. Косвенным критерием, отражающим

уровень скоростно-силовой подготовленности, является отношение

скорости на контрольном отрезке к количеству шагов, выполненных при его

прохождении, умноженное на 100.

где К - коэффициент скоростно-силовой подготовленности, V - скорость

передвижения, п - количество шагов.

При оценке скоростно-силовой подготовленности у большинства

авторов мнения совпадают. Они считают, что прояачение силовых усилий в

классических ходах должно осуществляться в короткий промежуток

времени, т. к. отталкивание ногой лыжник должен выполнять в критически

малое время - 0,12-0,14 секунд (И. М. Бутин,2000; Н. С. Колонов, 1990; И.

В. Листопад, 1993; А. А. Жиляков, 1996 и т. д.).

Для определения скоростно-силовой подготовленности мышц рук В. Г.

Девальд (1988) предлагает использовать прохождение участка 100 м с ходу

на лыжероллерах в подъём 1-2° попеременным бесшажным ходом. При

этом нужно определить время прохождения этого участка и количество

толчков руками. О. Г. Иванов и И. Е. Каппель (1984) считают, что

увеличение мощности отталкивания и оптимизация техники работы руками

являются значительным резервом увеличения скорости передвижения

лыжника.

Многолетние исследования В. Н. Манжосова, В. П. Маркина, Т. И.

Раменской, А. Г. Баталова выявили, что важнейшими составляющими

скорости передвижения лыжника и его кинематических показателей

являются длина и частота шагов в конкретных внешних условиях. Эти

показатели взаимосвязаны между собой зависимостью:

где VCK - скорость передвижения, L - длина шага (скольжение и выпад), Т -

частота шагов в единицу времени.

В коньковых ходах период стояния отсутствует, т. к. отталкивание

выполняется скользящей лыжей. В связи с этим скорость на равнинных

участках трассы в классических ходах равна средней дистанционной, а в

коньковых ходах она в среднем на 10 % выше. Объяснение этой

закономерности можно найти в характеристиках динамической структуры

движений лыжника, среди которых наиболее значимыми являются такие

понятия, как импульс силы и градиент силы (Т. И. Раменская, 2000).

Импульс силы (U) отражает действие силы во времени, его величина во

многом определяет эффективность отталкивания.

Импульс силы находят из произведения силы (R) на время её действия (At):

U = RxAt,icr/c.

Значительная продолжительность времени действия силы

предопределяет большее значение импульса силы в коньковых ходах по

сравнению с классическими.

Градиент силы (F

) определяется отношением величины максимальной

силы (R

тах

) отталкивания или её составляющими ко времени достижения

максимума (t):

В классических ходах этот показатель всегда выше, чем в коньковых, т.

к. более высокие показатели максимальной силы достигаются за меньшее

время.

Итоговый результат двигательной деятельности лыжника определяется,

главным образом, умением проявить необходимую быстроту и силу

отталкивания ногами и руками в течение длительного времени.

Интегральным показателем правильного от- талкивания является скорость.

Делением величины скорости при передвижении на лыжах в полной

координации работы руками и ногами (V^) на сумму величины скорости

при отталкивании только ногами (У

) и только руками (V

) рассчитывают

коэффициент координации (КК):

Этот показатель позволяет косвенно судить об эффективности

отталкивания ногами и руками, об изменении в проявлении скоростно-

силовых возможностей в технике тестируемого лыжного хода. Чем ближе

значение (КК) к единице, тем более эффективно использование скоростно-

силовых качеств в технике передвижения на лыжах.

3 ВОЗРАСТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ СКОРОСТНО-

СИЛОВЫХ КАЧЕСТВ У ЛЫЖНИКОВ-ГОНЩИКОВ

У юных лыжников развитие скоростно-силовых качеств приходится на

возраст от 7 до 20 лет. В. М. Ченегин и Н. В. Седых (2000) считают, что

наиболее оптимальный возраст для специального развития скоростно-

силовых качеств 13-14 лет. Этому способствует интенсивное и

разностороннее развитие двигательной функции, приходящееся как раз на

этот юный возрастной период (Э. И. Аршавская, В. Д. Розанова, 1968; Л. С.

Дворкин, А. С. Медведев, 1985; В. А. Нестеров, 2001).

Анализ научно-методической литературы позволил выявить, что

сенситивным периодом в развитии скоростно-силовых качеств является

возраст с9до10ис12до14 лет у девочек, с 9 до 10 и с 13 до 15 лет у

мальчиков. Авторы полагают, что скорост- но-силовые качества юных

лыжников-гонщиков имеют чётко выраженную тенденцию к увеличению от

возраста к возрасту. М. И. Лыткин (1997) считает, что абсолютный

показатель скоростно-силовых качеств, включая естественное развитие, воз-

растает с 11 до 17 лет на 52 %.

В работах Р. Е. Мотылянской (1964), В. К. Бальссвича(1971), 3. И.

Кузнецовой (1972) показано, что процесс становления двигательных качеств

обусловлен развитием биологических факторов. Так, воспитание силы и

выносливости в юношеском возрасте имеет свои закономерности,

связанные с особенностями окончательного завершения роста как всего

организма, так и его отдельных систем. В настоящее время установлено, что

физическое развитие и физиологическое формирование организма и его

биомеханических систем достигает максимума у взрослых людей к 17-19

годам. Например, рост тела в длину в этом возрасте в основном

заканчивается, но усиливается рост скелетной мускулатуры и наблюдается

интенсивное развитие силы, обусловленное увеличением мышечной массы

тела. Вес мышц в этом возрасте составляет почти половину веса тела, ЖЕЛ

достигает уровня взрослых спортсменов и урежается дыхание.